Поршень в сборе 4Т CB250/300 Ø70 мм, палец 16 мм, с тефлоновым покрытием

Поршень в сборе 4Т CB250/300 Ø70 мм с тефлоновым покрытием

Ремонтный комплект поршневой группы для четырёхтактных двигателей мотоциклов класса CB250 и CB300 с диаметром цилиндра 70 мм и поршневым пальцем 16 мм. За один заход восстанавливается вся подвижная часть цилиндра: в наборе поршень, палец, два стопорных кольца и полный комплект поршневых колец. Отдельно подбирать кольца под размер поршня не требуется — детали согласованы между собой по посадочным размерам.

Состав комплекта

• Поршень Ø70 мм с антифрикционным тефлоновым покрытием юбки.
• Поршневой палец Ø16 мм.
• Два стопорных кольца пальца.
• Набор колец: два компрессионных и маслосъёмное кольцо с расширителем.

Такой набор закрывает типовой ремонт двигателя без докупки мелочи: маслосъёмный пакет и стопорные кольца, которые чаще всего теряются или деформируются при разборке, уже лежат в коробке.

Тефлоновое покрытие юбки

Тёмный антифрикционный слой нанесён на боковые поверхности юбки — те самые зоны, которыми поршень опирается на зеркало цилиндра. Покрытие снижает трение на холодном двигателе и в первые часы работы, когда зазоры ещё не вышли на рабочие значения, и уменьшает риск задиров при обкатке. По мере приработки слой частично стирается по пятну контакта: лёгкая потёртость юбки после обкатки — рабочее состояние, а не дефект.

Преимущества

• Антифрикционное покрытие юбки мягче прирабатывает поршень к цилиндру и снижает вероятность задира на прогреве.
• Полный пакет колец с расширителем восстанавливает и компрессию, и контроль расхода масла за одну сборку.
• Палец и стопорные кольца подобраны под этот поршень, поэтому сборка идёт без подгонки и поиска недостающих мелочей.

Как подобрать

• Измерьте зеркало цилиндра нутромером: комплект рассчитан на номинал 70 мм.
• Проверьте диаметр пальца в верхней головке шатуна — он должен быть 16 мм.
• Сравните старый поршень с новым по высоте, форме днища, расположению бобышек и числу канавок под кольца.
• Оцените состояние цилиндра: при задирах, овальности или выработке сначала нужна расточка либо замена гильзы.

Когда пора менять поршневую

Поводом для переборки служат падение компрессии, растущий расход масла, синий дым из глушителя, стук на холодную и потеря тяги на верхах. Похожие симптомы даёт залегание колец после перегрева или работы на грязном масле — в этом случае замена всего пакета вместе с поршнем даёт более предсказуемый результат, чем переустановка старых колец.

Установка

Перед сборкой очистите канавки и продуйте отверстия, разведите замки колец по окружности, не совмещая их в одну линию, и обильно смажьте юбку и палец моторным маслом. Кольца заводите в цилиндр через обжимную оправку, ориентацию поршня выдерживайте по метке на днище. Стопорные кольца ставьте новые, из комплекта, и следите, чтобы они полностью сели в канавки бобышек. После сборки дайте двигателю обкатку без длительных высоких оборотов и полной нагрузки.

Характеристики

• Назначение: четырёхтактные двигатели типа CB250/CB300.
• Диаметр поршня: 70 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 16 мм.
• Покрытие: антифрикционное тефлоновое по юбке.
• Комплектация: поршень, палец, 2 стопорных кольца, набор поршневых колец.

Комплект подходит и для планового ремонта, и для восстановления двигателя после перегрева либо масляного голодания, когда поршневой набор меняют целиком. Перед заказом сверьте номинал цилиндра и диаметр пальца — этих двух размеров достаточно, чтобы точно попасть в свой мотор.