Коромисла клапанів (рокери) ZH1125N тип 2, пара

Коромисла клапанів ZH1125N (рокери, пара, тип 2)

Пара коромисел газорозподільного механізму для одноциліндрових дизелів ZH1125N з водяним охолодженням. Комплект розрахований на впускний і випускний клапан одного циліндра, тож під час перебирання головки їх заведено міняти одразу вдвох — так теплові зазори лишаються однаковими, а клапани відкриваються на однакову висоту.

Конструкція

Кожне коромисло — суцільна кована гойдалка з гладким отвором під вісь коромисел. З одного боку розташована чашка під сферичний наконечник штанги штовхача, з іншого — бойок, що впирається в торець стрижня клапана. Тепловий зазор регулюють гвинтом із прорізом під викрутку та шестигранною контргайкою: гвинт задає зазор, контргайка фіксує його після налаштування. У корпусі виконані масляні канали й точка подачі мастила на поверхні тертя.

Де застосовується

ZH1125N — одноциліндровий чотиритактний дизель робочим об'ємом близько 1,47 л і потужністю близько 30 к. с. при 2600 об/хв, з рідинним охолодженням через радіатор. Такі мотори ставлять на важкі мотоблоки, мототрактори й мінітрактори, а також використовують у складі стаціонарних агрегатів. Коромисла з цієї пари належать клапанному механізму саме такого двигуна, а не універсальному набору від дрібних бензинових моторів.

Коли міняють коромисла

• Стукіт у клапанному механізмі, який не зникає після регулювання зазорів.
• Вироблення, наклеп або раковини на бойку в місці контакту зі стрижнем клапана.
• Розбитий чи овальний отвір під вісь коромисел, люфт гойдалки на осі.
• Зірвана різьба під регулювальний гвинт, закушений гвинт або такий, що самовільно відкручується.
• Задири й сліди масляного голодування після перегріву чи роботи на низькому рівні мастила.
• Планове перебирання головки циліндра: заміна клапанів, напрямних втулок, притирання сідел.

Підбір і встановлення

Перед покупкою зніміть клапанну кришку й порівняйте стару гойдалку з новою: діаметр отвору під вісь, довжину плечей, форму чашки під штангу та посадку регулювального гвинта. У серії ZH трапляються коромисла різної геометрії, тому орієнтуйтеся на форму деталі, а не лише на робочий об'єм мотора. Якщо вісь коромисел має вироблення, її міняють разом із гойдалками — інакше нова деталь швидко розіб'ється.

Встановлюють на холодному двигуні. Поршень виводять у верхню мертву точку такту стиснення, коли обидва клапани закриті, затягують стійку осі коромисел, далі щупом виставляють теплові зазори впуску та випуску за мануалом двигуна й затягують контргайки, притримуючи гвинт викруткою. Після складання зазори перевіряють повторно: контргайка під час затягування здатна зсунути регулювання. Перед встановленням кришки змастіть моторною оливою вісь, отвори гойдалок і чашки під штанги.

Правильно виставлені зазори на справних коромислах дають рівний холостий хід, легкий пуск дизеля й повноцінне відкриття клапанів, без втрати компресії та підгоряння фасок. Запасна пара в наборі для перебирання виручає тих, хто обслуговує мототрактор самотужки й не хоче зупиняти роботу через одну зношену гойдалку.