Маховик двигуна мотоблока 190N/195N (12/15 к.с.) чавунний, із проточкою під вінець

Маховик для дизельних двигунів 190N/195N

Чавунний маховик призначений для одноциліндрових дизельних двигунів серії 190N/195N (R190N, R195N, R195NM) з водяним охолодженням, які ставлять на важкі мотоблоки та мототрактори. Деталь сідає на конус колінчастого вала, фіксується шпонкою і працює накопичувачем кінетичної енергії: за робочий такт обід набирає інерцію та віддає її на такти стиснення й випуску. Завдяки цьому одноциліндровий дизель рівно тягне плуг, фрезу, картоплекопалку чи навантажений причіп і не провалюється в обертах на важкому ґрунті.

Конструкція

Виливок зроблено з чавуну — матеріал дає велику масу обода при компактному діаметрі та добре гасить крутильні коливання одноциліндрового мотора. У диску виконані великі вікна, які переносять масу до периферії, на торці розташовані технологічні й балансувальні отвори та майданчики під кріплення. Маточина має конус і шпонковий паз під хвостовик колінвала. По зовнішньому ободу проточено посадочний поясок під зубчастий вінець: маховик постачається без вінця, тому на нього переставляють справний старий вінець або підбирають новий під електричний запуск.

Коли маховик міняють

Основні причини заміни — тріщини та сколи чавуну після жорсткого удару робочих органів, розбитий або зрізаний шпонковий паз, задири й наклеп на конусі після провертання на валу, пошкодження посадочного пояска, а також помітне биття і вібрація двигуна на середніх обертах. Окремий випадок — переведення мотоблока чи мототрактора на електростартер, коли потрібен маховик із цілим пояском та відповідним вінцем. Якщо розбито лише вінець, а сам виливок цілий, змінюють зубчастий вінець, але за тріщин у тілі диска ремонт не роблять.

Як підібрати

• Переконайтеся, що на техніці стоїть дизель серії 190N/195N із водяним охолодженням — на повітряних двигунах 168F/170F, 178F/186F маховики інші.
• Порівняйте конус маточини та ширину шпонкового паза зі знятою деталлю: посадка має повторювати хвостовик вашого колінвала.
• Визначте, який зубчастий вінець ставитимете. Для цієї серії поширені варіанти Z-118 (D-360 мм), Z-120 (D-330 мм) та Z-144 (D-320 мм), і діаметр пояска має збігтися з обраним вінцем.
• За ручного запуску рукояткою вінець не потрібен — маховик працює без нього.
• Огляньте заразом шпонку та гайку кріплення: під час заміни маховика їх ставлять новими.

Переваги

• Масивний чавунний обід утримує оберти між спалахами, тому двигун стабільніше працює під ударним навантаженням і рідше глухне при заглибленні фрези чи плуга.
• Проточений поясок під вінець дає змогу зібрати той самий маховик і під ручний запуск, і під електростартер, підібравши вінець за кількістю зубів.
• Конус зі шпонковим пазом забезпечує точне центрування на колінвалі та передачу моменту без перекосу, що зменшує биття і вібрацію.

Характеристики

• Тип: маховик двигуна мотоблока та мототрактора
• Матеріал: чавун
• Сумісність: дизельні двигуни 190N/195N водяного охолодження
• Посадка: конус колінчастого вала зі шпонкою
• Зубчастий вінець: не входить, поясок під встановлення проточено
• Орієнтовна маса деталі: близько 16,7 кг

Перед складанням конус колінвала й посадочний отвір маточини протирають насухо, перевіряють відсутність задирів, ставлять шпонку та затягують гайку з шайбою приписаним моментом, після чого прокручують вал вручну і контролюють биття. Деталь важка, тож маховик зручніше навішувати вдвох або з упором, щоб не пошкодити різьбу вала. Такий маховик беруть і як запасну частину під час капітального ремонту двигуна, і як основу для переведення мотоблока на електричний запуск.