Адаптер до мотоблока 180N/190N із сидінням, у зборі без коліс

Адаптер до мотоблока 180N/190N із сидінням

Причіпний адаптер перетворює важкий мотоблок із дизельним двигуном серії 180N або 190N на компактний мінітрактор. Оператор працює сидячи: мотоблок тягне за собою не лише навісне обладнання, а й водія, тож оранка, підгортання, боронування та перевезення вантажів перестають бути багатогодинною ходьбою по пухкій землі. Для господарства з великими площами це найпростіший спосіб підняти виробіток за зміну та зняти навантаження з рук і спини, не купуючи окрему колісну техніку.

Основа конструкції — зварне дишло з профільної труби прямокутного перерізу. На ньому закріплене широке металеве сидіння-чаша з піднятими бортами: така форма утримує оператора під час руху нерівним полем і по борозні, а штампована сталева поверхня спокійно переносить вологу, бруд і роботу просто неба. Стійка сидіння приварена до дишла й винесена вперед, тому вага водія розподіляється по рамі, а не зосереджена в одній точці.

Зчіпний вузол на кінці дишла зібраний із фігурних сталевих пластин із рядами отворів. Він з'єднує адаптер із мотоблоком і водночас слугує опорою гвинтового механізму з рукояткою-коловоротом. Уздовж дишла проходить тяга з петлевою ручкою, тому положенням зчіпки та навісного обладнання оператор керує просто із сидіння: на розвороті наприкінці ділянки не треба зупинятися, злазити й піднімати плуг руками. Ряди отворів у пластинах дають змогу виставити робочу висоту під конкретну раму мотоблока та під потрібну глибину обробітку ґрунту.

Позиція йде у зібраному вигляді, але без коліс і маточин. Це зручно тим, хто вже має в господарстві придатну гуму або хоче дібрати її під власні задачі: вузькі колеса менше ріжуть міжряддя під час підгортання, широкі пневматичні краще тримають адаптер на пухкій ріллі та на транспортних роботах. Перед купівлею коліс виміряйте посадковий діаметр осі адаптера й визначтеся з шириною колії, яку плануєте використовувати.

Як дібрати під свій мотоблок

Позначення 180N і 190N стосуються дизельних двигунів повітряного охолодження, які ставлять на важкі мотоблоки — це техніка із шестиступеневою коробкою передач і міцною рамою, розрахована на тривалу роботу з ґрунтообробним обладнанням. Такий мотоблок упевнено тягне адаптер разом з оператором і навіскою, тоді як легка техніка з цим завданням справляється гірше. Під час підбору порівняйте ширину зчіпного пристрою свого мотоблока та посадкові розміри кронштейна адаптера, а також діаметр пальця, яким вузол фіксується. Якщо мотоблок уже працював із причепом чи візком, орієнтуйтеся на ті самі посадкові розміри.

Переваги

• Металеве сидіння з бортами на жорсткій рамі — можна працювати сидячи цілий день, руки лишаються вільними для керування, втома за зміну помітно менша.
• Гвинтовий механізм із рукояткою та поздовжня тяга — навіска піднімається й опускається просто із сидіння, без зупинок і зайвих рухів на кожному розвороті.
• Зчіпний кронштейн із рядами отворів — робоча висота виставляється під раму конкретного мотоблока і під глибину обробітку, а не підганяється підкладками.
• Постачання без коліс — ви ставите гуму потрібного діаметра й ширини під свій ґрунт та ширину міжрядь, а не переплачуєте за невідповідний комплект.

Адаптер стане в пригоді там, де мотоблок використовують як основну тягу: обробіток городу й поля під садіння, нарізання борозен, підгортання картоплі, боронування, робота з причіпним реманентом і переміщення вантажів по ділянці. Особливо відчутна різниця на довгих гонах, де піший прохід за мотоблоком забирає більше сил, ніж сама робота. Зберіть комплект одразу — адаптер, колеса під вашу колію та потрібний навісний реманент — і мотоблок перетворюється на повноцінну посівну та збиральну машину для присадибного господарства.