Кришка блока двигуна мотоблока ZH1105N/ZH1115N дизель AMG

Кришка блока двигуна мотоблока ZH1105N/ZH1115N

Ремонтна деталь для одноциліндрових дизельних моторів ZH1105N та ZH1115N із рідинним охолодженням, які встановлюють на важкі мотоблоки, мототрактори й стаціонарні силові установки. Кришка притягується до блока двигуна та перекриває отвір у його стінці: моторна олива лишається всередині, а пил, волога й польовий абразив не дістаються внутрішніх деталей мотора.

Що це за деталь

Корпус виготовлено суцільним штампуванням із листового металу. По периметру проходить широкий рівний фланець із шістьма кріпильними отворами, а середина піднята й утворює внутрішню порожнину. Ця виштамповка працює як ребро жорсткості: тонка стінка не прогинається під час затягування болтів і спокійно витримує вібрацію одноциліндрового дизеля. Прилегла площина фланця рівна по всій довжині — саме вона разом із прокладкою відповідає за щільність з'єднання, тому кромку кришки не можна підгинати та рихтувати «на місці».

Переваги

• Жорстка виштампована середина — стінка тримає форму під час затягування й менше відгукується на вібрацію мотора.
• Шість точок кріплення по периметру — зусилля розподіляється рівномірно, прокладка обтискається по всій площині, і стик не починає пітніти оливою.
• Металеве виконання — деталь витримує нагрів від блока та постійний контакт із моторною оливою.
• Мала маса й проста форма — зняти та поставити кришку можна звичайним набором ключів, без знімачів і спецінструменту.

Коли час ставити нову

Найчастіше кришку замінюють після переборки мотора, коли стару деталь уже знімали кілька разів і її фланець втратив площину. Прямі приводи для заміни: оливні патьоки по контуру з'єднання, які не зникають після протягування болтів; вм'ятини та деформація після демонтажу монтуванням; зірвані або розбиті кріпильні отвори; глибока корозія на приляганні. Працювати зі старою пом'ятою кришкою немає сенсу — прокладка продавлюється нерівномірно, і протікання повертається вже через кілька мотогодин.

Як підібрати та встановити

Підбирають деталь за моделлю двигуна: вона розрахована на дизельні мотори серії ZH1105N і ZH1115N. Перед купівлею зніміть стару кришку та звірте з нею габарити, кількість і крок кріпильних отворів, форму й висоту виштамповки. Ставлять кришку на нову прокладку, а посадкову площину блока перед цим зачищають від решток старого ущільнювача та знежирюють. Болти затягують навхрест у два-три заходи, без перекосу й надмірного зусилля: тонкий фланець легко повести, і замість щільного з'єднання вийде нове протікання. Після перших мотогодин контур варто оглянути ще раз і за потреби акуратно підтягнути кріплення.

Таку кришку зазвичай купують разом із комплектом прокладок під час планового обслуговування важкого дизельного мотоблока, щоб не зупиняти ремонт на півдорозі через одну дрібну деталь.