Ступиця шестигранна 24 мм для мотоблока 168F/170F

Ступиця шестигранна 24 мм для мотоблока 168F/170F

Деталь з'єднує шестигранну піввісь мотоблока з колісним диском і передає на нього крутний момент від редуктора. Коли посадкове місце розбите, колесо починає гуляти, кріплення диска розхитується, а техніка втрачає зчеплення на оранці — тому таку ступицю беруть і на ремонт, і в комплект під час переобування мотоблока на ґрунтозачепи чи широкі металеві колеса.

Конструкція

Основа — суцільний шестигранний корпус із посадковим розміром 24 мм між паралельними гранями, приварений до плоского квадратного фланця. У фланці по кутах виконано чотири кріпильні отвори під болти колісного диска, а в тілі шестигранника просвердлено два наскрізні поперечні отвори під стопорний палець або фіксувальний болт. Зварна схема з товстим фланцем розрахована на бічні навантаження, які виникають під час поворотів навантаженого мотоблока та роботи з плугом. Зовнішня поверхня пофарбована.

На яку техніку встановлюється

Ступиця призначена для мотоблоків і мотокультиваторів із бензиновими двигунами повітряного охолодження 168F та 170F потужністю 6,5–7 к.с. — це найпоширеніша група техніки з шестигранною піввіссю 24 мм. На неї встановлюють штатні пневматичні колеса на дисках, металеві ґрунтозачепи, обважнювачі та іншу оснастку з відповідним фланцем на чотири болти.

Як підібрати

• Заміряйте піввісь мотоблока по паралельних гранях: під цю ступицю потрібен шестигранник 24 мм, виконання на 32 мм не стане.
• Звірте фланець із колісним диском — кількість отворів, їх розташування та діаметр кола кріплення мають збігатися.
• Порівняйте довжину шестигранної частини зі знятою деталлю: у різних виконаннях виліт відрізняється, а від нього залежить колія.
• Перевірте діаметр болтів диска, щоб вони вільно заходили в отвори фланця.
• Беріть одразу дві штуки, якщо міняєте ступиці з обох боків — колія має лишитися однаковою.

Переваги

• Шестигранний посадковий отвір передає момент одразу шістьма гранями, без шпонки та лиски, тож з'єднання не провертається і не розбивається під навантаженням на важкому ґрунті.
• Два наскрізні поперечні отвори дають жорстку фіксацію стопорним пальцем і не дають колесу сповзати з півосі під час роботи.
• Фланець із чотирма точками кріплення розподіляє зусилля по всьому диску, а не на один болт, що подовжує ресурс і диска, і кріплення.
• Пофарбована поверхня захищає метал від іржі під час роботи у вологій землі та після миття техніки.

Встановлення та обслуговування

Ступицю надягають на піввісь до збігу поперечних отворів і фіксують пальцем зі шплінтом або болтом із гайкою. Диск притягують чотирма болтами з шайбами навхрест, а після першої години роботи протяжку повторюють — свіже з'єднання завжди трохи витягується. Посадкове місце півосі перед складанням варто зачистити й змастити консистентним мастилом: тоді деталь не прикипає і знімається без знімача під час наступного переобування. Розбитий шестигранник, розтягнуті отвори фланця або тріщина біля зварного шва — привід міняти ступицю одразу, бо люфт швидко вбиває і піввісь редуктора.