Сайлентблоки кріплення задньої зірки CG150 4T, 24x9x18, комплект 4 шт

Сайлентблоки кріплення задньої зірки CG150 4T (24x9x18), комплект 4 шт

Комплект гумово-металевих демпферів для кріплення веденої зірки мотоциклів із двигунами сімейства CG/CB об'ємом 125-250 см³. Чотири втулки заходять у посадкові отвори маточини заднього колеса, а крізь їхні сталеві обойми проходять болти зірки. Саме гумовий прошарок приймає на себе ривки ланцюгового приводу, тому від його стану напряму залежить плавність розгону та ресурс усієї задньої трансмісії.

Будова демпфера

Кожна втулка складається з масивного гумового корпусу та запресованої всередину сталевої обойми. Обойма тримає зусилля затягування болта і не дає гумі зминатися під час протягування, а сама гума працює на кручення та стиснення, поглинаючи ударні навантаження під час рушання, перемикання передач і гальмування двигуном. Завдяки цьому зірка може провертатися відносно маточини на частки міліметра та гасити ривки ще до того, як вони дійдуть до ланцюга, підшипників і валу.

Розміри та підбір

• Зовнішній діаметр корпусу — 24 мм.
• Внутрішній діаметр сталевої обойми — 9 мм, під стандартний болт кріплення зірки.
• Висота втулки — 18 мм.
• У комплекті 4 шт — повний набір на всі точки кріплення зірки.

Перед замовленням витягніть стару втулку та поміряйте посадкове гніздо: зовнішні 24 мм мають заходити в отвір маточини без люфту й без надмірного натягу, а висота 18 мм — відповідати товщині вушка. На техніці CG/CB трапляються посадкові місця висотою 16 і 18 мм, тож саме цей розмір варто перевірити найуважніше. Внутрішній діаметр 9 мм підбирають за болтом: якщо штатний кріпильний болт вільно проходить в обойму й затягується без перекосу, комплект підходить.

Коли міняти

Спрацьований демпфер видає себе характерними ознаками: глухий стукіт у районі заднього колеса під час рушання та скидання газу, ривки при перемиканні передач, помітний люфт зірки, якщо похитати її рукою, потріскана або викришена гума. Коли гума втрачає пружність, ударне навантаження йде безпосередньо на ланцюг і зуби зірок — вони витягуються та підрізаються значно швидше. Втулки міняють одразу комплектом: одна просіла — і зірка стає з перекосом, перевантажуючи сусідні точки кріплення.

Встановлення

Порядок робіт простий: послабити натяг ланцюга, зняти заднє колесо, відкрутити болти зірки й видавити старі втулки з посадкових отворів. Нові заходять від руки або легкими ударами через м'яку проставку; гуму зручно змочити мильним розчином, а от оливою змащувати не можна — вона руйнує гуму. Болти затягують рівномірно, навхрест, щоб зірка стала без перекосу, і повторюють протягування після перших кілометрів пробігу.

Переваги

• Гумово-металева будова гасить ривки ланцюгового приводу й знижує ударні навантаження на ланцюг, зуби зірок і підшипники маточини.
• Сталева обойма тримає зусилля затягування, тому кріплення зірки не послаблюється від вібрації.
• Зовнішній діаметр 24 мм і висота 18 мм повторюють стандартне посадкове місце CG/CB — монтаж у штатні отвори без доробок.
• Чотири втулки в комплекті закривають усі точки кріплення одразу, тож зірка стає рівно, а навантаження розподіляється рівномірно.

Комплект стане в пригоді під час заміни ланцюга та зірок, ремонту задньої маточини або планового обслуговування ходової частини: оновлені демпфери повертають м'яку передачу тяги й прибирають стукіт у трансмісії на мотоциклах на базі двигунів CG150, CG125 та CB125-250.