Сайлентблоки крепления задней звезды CG150 4T, 24x9x18, комплект 4 шт

Сайлентблоки крепления задней звезды CG150 4T (24x9x18), комплект 4 шт

Комплект резинометаллических демпферов для крепления ведомой звезды мотоциклов с двигателями семейства CG/CB объемом 125-250 куб. см. Четыре втулки закладываются в посадочные отверстия ступицы заднего колеса, а через их стальные обоймы проходят болты крепления звезды. Именно резиновая прослойка принимает на себя рывки цепного привода, поэтому от ее состояния напрямую зависит плавность разгона и ресурс всей задней трансмиссии.

Как устроен демпфер

Каждая втулка состоит из массивного резинового корпуса и запрессованной внутрь стальной обоймы. Обойма держит усилие затяжки болта и не дает резине сминаться при протяжке, а сама резина работает на кручение и сжатие, поглощая ударные нагрузки в момент трогания, переключения передач и торможения двигателем. Такая схема позволяет звезде проворачиваться относительно ступицы на доли миллиметра и гасить рывки до того, как они дойдут до цепи, подшипников и вала.

Размеры и подбор

• Наружный диаметр корпуса — 24 мм.
• Внутренний диаметр стальной обоймы — 9 мм, под стандартный болт крепления звезды.
• Высота втулки — 18 мм.
• В комплекте 4 шт — полный набор на все точки крепления звезды.

Перед заказом выньте старую втулку и промерьте посадочное гнездо: наружные 24 мм должны входить в отверстие ступицы без люфта и без чрезмерного натяга, а высота 18 мм — совпадать с толщиной проушины. На технике CG/CB встречаются посадочные места высотой 16 и 18 мм, поэтому именно этот размер стоит проверить особенно внимательно. Внутренний диаметр 9 мм подбирают по болту: если штатный крепеж свободно проходит в обойму и затягивается без перекоса, комплект подходит.

Когда менять

Изношенный демпфер выдает себя характерными признаками: глухой стук в районе заднего колеса при трогании и сбросе газа, рывки при переключении передач, заметный люфт звезды при покачивании рукой, растрескавшаяся или выкрошившаяся резина. Когда резина теряет упругость, ударная нагрузка идет напрямую на цепь и зубья звезд — они вытягиваются и подрезаются значительно быстрее. Втулки меняют сразу комплектом: одна просевшая деталь ставит звезду с перекосом и перегружает соседние точки крепления.

Установка

Порядок работ простой: ослабить натяжение цепи, снять заднее колесо, отвернуть болты звезды и выдавить старые втулки из посадочных отверстий. Новые заходят от руки или легкими ударами через мягкую проставку; резину удобно смочить мыльным раствором, а маслом смазывать нельзя — оно разрушает резину. Болты затягивают равномерно, крест-накрест, чтобы звезда встала без перекоса, и повторяют протяжку после первых километров пробега.

Преимущества

• Резинометаллическая конструкция гасит рывки цепного привода и снижает ударные нагрузки на цепь, зубья звезд и подшипники ступицы.
• Стальная обойма держит усилие затяжки, поэтому крепление звезды не ослабевает от вибрации.
• Наружный диаметр 24 мм и высота 18 мм повторяют стандартное посадочное место CG/CB — монтаж в штатные отверстия без доработок.
• Четыре втулки в комплекте закрывают все точки крепления сразу, звезда встает ровно, а нагрузка распределяется равномерно.

Комплект пригодится при замене цепи и звезд, ремонте задней ступицы или плановом обслуживании ходовой части: обновленные демпферы возвращают мягкую передачу тяги и убирают стук в трансмиссии на мотоциклах на базе двигателей CG150, CG125 и CB125-250.