Заспокоювач ланцюга ГРМ 4Т CB250 (OHC), комплект

Заспокоювач ланцюга ГРМ 4Т CB250 (OHC), комплект

Привід розподільного вала працює тихо й точно лише тоді, коли ланцюг має жорстку опору по всій довжині. Без неї довга вільна ділянка між зірочкою колінвала та зірочкою розподвала б'є об стінки ланцюгового каналу, шумить і витягується швидше за ресурс. Комплект пластикових напрямних для чотиритактних двигунів серії CB250 з верхнім розподільним валом (OHC) задає ланцюгу траєкторію по всій висоті циліндра й утримує його від бічних коливань на будь-яких обертах.

Будова комплекту

Деталі працюють у парі: нерухомий заспокоювач з боку вільної гілки та опорна планка, по якій ланцюг іде з боку натягувача. Корпус відлитий зі зносостійкого полімеру, робоча доріжка підсилена металевою опорною пластиною, а на одному кінці є проушина під кріпильний болт, тож деталь жорстко фіксується в картері й не зміщується під навантаженням. Профіль повторює вигин ланцюгового каналу цього сімейства двигунів, тому ланцюг лягає в паз усією шириною, а не спирається на кромку.

Коли ставлять новий комплект

• з'явився деренчливий стукіт у верхній частині двигуна, який не зникає після регулювання клапанів і обслуговування натягувача;
• на старих напрямних продавлена глибока канавка, помітні задири та сліди пропилювання ланцюгом;
• полімер потріскався, викришився по краях або відшарувався від металевої основи;
• натягувач вийшов майже на весь хід, хоча ланцюг уже замінено;
• двигун розібрано для заміни ланцюга ГРМ, поршневої групи або ремонту головки — напрямні міняють разом із ланцюгом.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на тип двигуна: набір розрахований на 250-кубові чотиритактні мотори компонування CB з одним верхнім розподільним валом і ланцюговим приводом газорозподілу. Перед купівлею зніміть старі деталі та порівняйте довжину, радіус вигину, ширину доріжки й розташування кріпильного отвору — у моторів CB125/CB150 та у двигунів з іншою схемою приводу геометрія інша, хоча зовні деталі схожі.

Встановлення

Роботу виконують зі знятою кришкою клапанів і послабленим або демонтованим натягувачем, суворо за мітками ГРМ. Нові напрямні ставлять у штатні посадкові місця, без підпилювання та підгинання; кріплення затягують помірним моментом, щоб не зірвати різьблення в алюмінії. Перед складанням промийте ланцюговий канал від пластикової крихти старих деталей і оцініть стан самого ланцюга та зірочок: витягнутий ланцюг швидко пропиляє й новий полімер. Після складання колінвал провертають вручну на два оберти, ще раз звіряють мітки й лише тоді запускають двигун.

Що це дає в експлуатації

• жорстка опора по всій довжині гілки — менше вібрації та шуму приводу;
• стабільний хід ланцюга — точніше тримаються фази, рівніша робота на холостих обертах;
• металева опора робочої доріжки — полімер виробляється повільніше;
• штатні посадкові місця й проушина під болт — монтаж без доробок.

Такий набір беруть і в ремонт за шумом угорі двигуна, і про запас під планове перебирання мотора: напрямні належать до витратних деталей ланцюгового приводу, тож міняти їх логічно одночасно з ланцюгом і натягувачем.