Вісь сателітів диференціала для мінітрактора Shifeng 240 AMG-2

Вісь сателітів диференціала мінітрактора Shifeng 240 AMG-2

Циліндричний сталевий палець для диференціала мототрактора Shifeng 240 — на ньому сидять конічні сателіти, які розподіляють крутний момент між півосями. Поверхня осі шліфована, уздовж тіла виконано поздовжню лиску, торці оброблені під посадку в корпус диференціала. Це ремонтна позиція: її беруть під час перебирання моста, коли стара вісь виробилася й шестірні почали хитатися.

Роль у диференціалі заднього моста

Корпус диференціала обертається разом із веденою шестірнею головної передачі й тягне за собою вісь. Сателіти вільно сидять на ній і входять у зачеплення з півосьовими шестірнями. Поки трактор іде прямо, сателіти майже не провертаються й працюють як жорстка зв'язка. У повороті або коли одне колесо буксує, вони починають обертатися на осі — саме тоді пара «вісь — отвір сателіта» приймає все навантаження ковзання. Через це вісь спрацьовується швидше за багато інших деталей моста, особливо на важкому ґрунті з плугом чи причепом.

Коли вісь час міняти

Вироблення видно під час розбирання моста й за поведінкою техніки:

• помітний люфт сателітів на осі, шестірні хитаються в корпусі;
• гул або підвивання з диференціала на поворотах;
• сходинка, овальність чи задири на робочій поверхні пальця;
• потемніння металу й сліди перегріву через брак мастила;
• сколи та викришування зубів сателітів — їх міняють разом з віссю.

Як підібрати

Перед замовленням зніміть стару вісь і зміряйте її штангенциркулем: діаметр по незношеній ділянці та загальну довжину. Нова деталь має входити в отвори корпусу диференціала щільно, без хитання, а сателіти повинні надіватися на неї вільно, але без відчутного зазору. Заразом перевірте посадкові отвори самого корпусу: якщо вони розбиті, однією новою віссю справу не вирішити. Позиція розрахована на диференціал мінітракторів Shifeng 240; на інших моделях вузол може відрізнятися, тому звіряйте розміри з демонтованою деталлю.

Переваги

• шліфована циліндрична поверхня тримає щільну посадку сателітів, тож після ремонту в диференціалі немає зайвого люфту;
• сталеве виконання розраховане на постійне навантаження в масляній ванні моста й тривалу роботу під тягою;
• вісь купують окремо, тому міст відновлюють заміною одного пальця, а не диференціала в зборі.

Встановлення й догляд

Міст розбирають, знімають корпус диференціала, вибивають стопорний штифт і стару вісь, зачищають посадкові місця. Нову деталь і отвори сателітів перед складанням змащують трансмісійним мастилом, вісь заводять на місце й фіксують штифтом — без фіксації вона почне ходити та розіб'є корпус. Після складання перевіряють, що сателіти крутяться від руки без закушування, і доливають мастило до потрібного рівня. Далі ресурс залежить від чистоти мастила: сухий або забруднений міст з'їдає нову вісь за один сезон.

Вісь сателітів належить до деталей, які міняють у комплекті із зачепленням: якщо сателіти й півосьові шестірні вже з виробленням, ставити новий палець у стару пару немає сенсу. Для планового ремонту диференціала Shifeng 240 позицію варто мати під рукою заздалегідь — перебирання моста зазвичай випадає на розпал сезону, коли простій техніки коштує дорожче за саму деталь.