Сидіння Active AMG-3 двомісне чорне для мопеда

Сидіння Active AMG-3

Довге двомісне сидіння для мопедів серії Active. Його ставлять на заміну, коли штатне сідло протерлося до поролону, набрало вологи після дощів, просіло або втратило форму за кілька сезонів. Посадкова площадка розрахована на водія і пасажира, тож мопед залишається повноцінно двомісним.

Конструкція та посадка

Основа повторює класичний профіль дорожнього мопеда: широка рівна площадка під водія, плавний перепад ближче до середини і трохи піднята задня частина під пасажира. Така геометрія фіксує посадку і не дає сповзати вперед під час гальмування, а пасажир отримує власну опорну зону, а не край подушки. Хвіст сидіння виведений угору — під ним зручно розмістити багажне кріплення або ручку.

Чохол чорний, з вінілу з дрібною фактурною поверхнею. Він не відблискує на сонці, не вбирає вологу і легко протирається від пилу та дорожнього бруду: після дощу достатньо пройтися вологою ганчіркою. Кромка чохла заведена під основу по всьому периметру, тому шов закритий від води і менше страждає від вібрацій.

Спереду в основу вмонтований металевий зачіп-кронштейн: ним сидіння заводиться у відповідну петлю рами, після чого задня частина притягується штатним кріпленням мопеда. Зняти сідло для доступу до акумулятора, проводки чи бензобака можна без розбирання пластику.

Переваги

• Двомісна площадка — мопед зберігає посадку для водія і пасажира без додаткових подушок та накладок.
• Вініловий чохол не вбирає вологу, тож сідло не лишається сирим після дощу і не розбухає зсередини.
• Профільована основа утримує посадку водія під час розгону і гальмування.
• Передній зачіп і штатні точки кріплення дають змогу знімати та ставити сидіння звичайним ключем, без зварювання і переробок рами.

Як підібрати заміну

• Зніміть старе сідло і виміряйте загальну довжину основи та ширину в найширшій частині.
• Заміряйте відстань між кріпильними отворами ззаду і положення переднього зачепа відносно носка сидіння.
• Переконайтеся, що передній зачіп потрапляє в петлю або скобу рами без перекосу, а задні точки збігаються без доопрацювання.
• Огляньте площадку рами: погнуті кронштейни та розбиті отвори краще виправити до встановлення нового сідла.

Встановлення

Порядок простий: відкрутити заднє кріплення старого сидіння, вивести його зачіп із петлі, поставити нове сідло носком уперед, посадити зачіп на місце і затягнути задні болти. Тягнути їх «до упору» не потрібно — надмірне зусилля продавлює основу і деформує посадкову площадку. Після встановлення похитайте сидіння руками: люфту і перекосу бути не повинно, а замок чи кріплення має спрацьовувати одним рухом.

Міняти сідло варто одразу, щойно чохол почав рватися: крізь поріз усередину набирається вода, наповнювач намокає й осідає, а далі іржавіє металева основа. Нове сидіння повертає мопеду охайний вигляд і нормальну посадку в далеких поїздках.