Фільтр масляний (маслоприймач із сіткою) для дизелів ZH1105N/ZH1115N/ZH1125N

Маслоприймач із сіткою для дизельних двигунів ZH1105N, ZH1115N, ZH1125N

Забірна трубка з фільтрувальною сіткою встановлюється всередині картера одноциліндрового дизеля з водяним охолодженням і подає оливу з піддона до масляного насоса. Сітка затримує нагар, пісок, стружку та продукти зношування, що осідають на дні картера, тож до насоса надходить уже очищена олива. Саме з цієї деталі починається система змащення, і від її чистоти залежать тиск у магістралі та ресурс вкладишів, розподільного вала й поршневої групи.

Конструкція

Виконана суцільним вузлом: сталева трубка з антикорозійним покриттям вигнута за формою піддона, на одному кінці розташоване вушко з отвором під кріпильний болт, на іншому — круглий плаский корпус із дрібнокомірчастою металевою сіткою та центральною куполоподібною опорою. Металева сітка не руйнується в гарячій оливі й не боїться дизельного нагару, а жорсткий обідок тримає форму навіть на холодній густій оливі, коли розрідження на вході найбільше. Широка пласка площа фільтрації дає змогу забирати оливу з мінімальним опором і не залишати насос без потрібного потоку.

Коли деталь час міняти

• Тиск оливи падає або контрольна лампа спалахує на прогрітому двигуні.
• Сітка забита нагаром, і промивання вже не відновлює пропускну здатність.
• На сітці є розриви, вм'ятини чи відшарування від корпусу — крізь таке пошкодження бруд піде просто в насос.
• Трубка деформована, має тріщину або пошкоджена корозією, через що підсмоктується повітря.
• Двигун працював на брудній оливі або щойно пройшов переборку з розточуванням.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на модель двигуна: деталь розрахована на дизелі серії ZH — ZH1105N, ZH1115N і ZH1125N, які встановлюють на важкі дизельні мотоблоки та мототрактори. Перед купівлею зніміть стару деталь і звірте її з новою за трьома точками: довжина та вигин трубки, положення вушка відносно осі сітки й діаметр самого фільтрувального диска. Збіг цих розмірів важливіший за зовнішню схожість — за неправильної геометрії сітка стане зависоко над дном піддона або впреться в нього, і забір оливи порушиться.

Встановлення

Роботу зручно виконувати зі знятим піддоном і злитою оливою. Посадкову площину та картер варто промити від старого шламу, інакше нова сітка забрудниться за кілька годин роботи. Вушко затягують штатним болтом з ущільненням, стежачи, щоб трубка не торкалася стінок картера та противаг колінчастого вала. Після складання залийте свіжу оливу, прокрутіть двигун і переконайтеся, що тиск зростає одразу після запуску. Таку деталь розумно міняти разом із ремонтом поршневої, заміною вкладишів або після будь-якого випадку, коли в оливу потрапила металева стружка.