Клапани ZH1115N впускний і випускний, пара для дизельного двигуна мототрактора

Пара клапанів для одноциліндрового дизельного двигуна ZH1115N потужністю 24 к.с. — впускний і випускний в одному комплекті. Позиція постачається «голою»: це самі клапани, без пружин, тарілок, сухарів, маслознімних ковпачків і напрямних втулок. Такий комплект беруть тоді, коли клапанна група головки циліндра загалом ще придатна, а заміни потребують саме клапани — з прогорілою фаскою, спрацьованим стрижнем або деформованою тарілкою.

Призначення у двигуні

Через впускний клапан у циліндр надходить повітря для згоряння палива, через випускний виходять відпрацьовані гази. Обидва притискаються пружинами до сідел головки й відкриваються від розподільного вала через коромисла. Від щільності посадки тарілки в сідло безпосередньо залежать компресія, легкість холодного пуску та здатність дизеля тримати навантаження в довгій роботі. Випускний клапан працює в найважчих умовах: його постійно омивають розпечені гази, тому він спрацьовується і прогорає швидше за впускний. Саме через це клапани міняють парою, а не поодинці — після ремонту головка працює передбачувано і її не доводиться розкривати вдруге за короткий час.

Конструкція

Клапани суцільні, зі шліфованим стрижнем і проточеною канавкою під сухарі на торці. Тарілки мають різний діаметр: більший у впускного, менший у випускного — це відповідає штатній схемі газорозподілу двигунів 1115-ї серії. Робоча фаска оброблена під кут сідла головки, тому після притирання клапан дає рівне ущільнювальне кільце контакту по всьому колу. Гладенький стрижень без сходинок і рисок правильно ходить у напрямній втулці й не підїдає маслознімний ковпачок.

Коли час міняти клапани

• двигун важко заводиться на холодну і втрачає тягу під навантаженням — типова ознака падіння компресії через нещільну посадку тарілки;
• тепловий зазор тікає після кожного регулювання — фаска або торець стрижня просіли;
• на фасці помітні раковини, прогари, сліди наклепу, тарілку повело;
• стрижень має вироблення, сходинку в зоні роботи напрямної втулки або биття;
• із глушника йде сизий дим, чутно хлопки у випускному тракті, прогрітий двигун починає «троїти».

Підбір і встановлення

Перед покупкою зніміть старий клапан і звірте з ним чотири розміри: діаметр тарілки, діаметр стрижня, загальну довжину клапана та положення канавки під сухарі. Впускний і випускний відрізняються діаметром тарілки, тому під час розбирання позначайте, звідки який знято. Під час заміни клапани обов'язково притирають до сідел пастою до появи суцільного матового пояска, промивають головку від абразиву і перевіряють щільність посадки заливанням гасу в канали. Одночасно оглядають напрямні втулки: розбита втулка швидко зіпсує навіть новий клапан. Після складання виставте тепловий зазор за регламентом вашого двигуна — перетягнутий клапан не закриватиметься і прогорить.

Двигуни серії 1115 з водяним охолодженням ставлять на важкі мотоблоки та мототрактори різних марок, зібрані на одній дизельній базі, тож такий комплект придасться широкому колу техніки. Пару клапанів варто тримати в запасі тим, хто працює трактором у сезон оранки та збирання: заміна клапанів разом із притиранням сідел повертає компресію і рівний пуск без перебирання всього двигуна.