Клапани ZH1125N впускний і випускний, пара без пружин

Клапани для дизельного двигуна ZH1125N — пара без пружин

Комплект із двох клапанів газорозподільного механізму закриває ремонт головки циліндра одноциліндрового дизеля ZH1125N. Мотори цієї серії з рідинним охолодженням встановлюють на мототрактори, мінітрактори та важку мотоблочну техніку, де двигун більшу частину зміни тримає високе навантаження, а клапани приймають на себе температуру відпрацьованих газів і удари об сідла. Пара постачається «голою»: два клапани без пружин, тарілок, сухарів і ковпачків, тому в ремонт беруть лише ті деталі, які справді зношені.

Що входить у комплект

У парі йдуть впускний і випускний клапани на один циліндр. Кожен виточений зі сталі, має пласку тарілку з посадковою фаскою, шліфований стрижень і проточку під сухарі на торці. Впускний клапан зазвичай більший за тарілкою, а випускний працює в гарячішій зоні та виробляється швидше, тож міняти їх доцільно разом, однією парою: після ремонту обидва канали ущільнюються однаково, і мотор не доводиться розбирати вдруге за короткий час.

Коли настав час міняти клапани

• двигун важко запускається на холодну і втрачає компресію;
• падає тяга під навантаженням, мотор не виходить на робочі оберти;
• з вихлопу йде стійкий дим, зростає витрата пального;
• на тарілці старого клапана є прогар, раковини або вироблення фаски;
• стрижень має сходинку, задири чи відчутний люфт у напрямній втулці;
• теплові зазори збиваються вже за короткий час після регулювання.

Як підібрати пару під свій мотор

Дизелі серій ZS і ZH зовні схожі, але клапани в них відрізняються геометрією, тому підбір ведуть за знятою деталлю. Порівняйте чотири розміри: діаметр тарілки, діаметр стрижня, повну довжину клапана та розташування проточки під сухарі. Окремо перевірте кут робочої фаски — він має збігатися з кутом сідла в головці. Якщо техніку збирали з вузлів різних років або головка вже проходила ремонт із розточуванням сідел, орієнтуйтеся саме на зняті клапани, а не на паспорт машини.

Встановлення та притирання

Перед складанням головку промивають, знімають нагар із камери згоряння та сідел, перевіряють напрямні втулки: за помітного люфту стрижня нова пара довго не відходить, тому втулки міняють одночасно з клапанами. Нові клапани притирають до сідел пастою до рівного матового пояска по всьому колу, потім ретельно вимивають абразив із каналів і перевіряють щільність посадки гасом або дизпальним, залитим у канал. Після складання виставляють теплові зазори на холодному двигуні за значеннями виробника мотора й повторюють перевірку після перших годин роботи, коли фаски припрацюються.

Пара клапанів ZH1125N — позиція планового ремонту головки: її беруть разом із прокладкою головки, ковпачками та притиральною пастою, щоб за одне розбирання повернути двигуну компресію, впевнений запуск і стабільну тягу. У розпал польових робіт такий комплект зручно тримати в запасі — простій мототрактора коштує дорожче за саму деталь.