Клапаны ZH1125N впускной и выпускной, пара без пружин

Клапаны для дизельного двигателя ZH1125N — пара без пружин

Комплект из двух клапанов газораспределительного механизма закрывает ремонт головки цилиндра одноцилиндрового дизеля ZH1125N. Моторы этой серии с жидкостным охлаждением ставят на мототракторы, минитракторы и тяжелую мотоблочную технику, где двигатель большую часть смены держит высокую нагрузку, а клапаны принимают на себя температуру отработавших газов и удары о седла. Пара поставляется «голой»: два клапана без пружин, тарелок, сухарей и колпачков, поэтому в ремонт берутся только те детали, которые действительно изношены.

Что входит в комплект

В паре идут впускной и выпускной клапаны на один цилиндр. Каждый выточен из стали, имеет плоскую тарелку с посадочной фаской, шлифованный стержень и проточку под сухари на торце. Впускной клапан обычно крупнее по тарелке, а выпускной работает в более горячей зоне и вырабатывается быстрее, поэтому менять их разумно вместе, одной парой: тогда после ремонта оба канала уплотняются одинаково и мотор не приходится разбирать повторно через короткое время.

Когда пора менять клапаны

• двигатель тяжело запускается на холодную и теряет компрессию;
• падает тяга под нагрузкой, мотор не выходит на рабочие обороты;
• из выхлопа идет устойчивый дым, растет расход топлива;
• на тарелке старого клапана есть прогар, раковины или выработка фаски;
• стержень имеет ступеньку, задиры или ощутимый люфт в направляющей втулке;
• тепловые зазоры уходят уже через короткое время после регулировки.

Как подобрать пару под свой мотор

Дизели серий ZS и ZH внешне похожи, но клапаны у них отличаются геометрией, поэтому подбор ведут по снятой детали. Сравните четыре размера: диаметр тарелки, диаметр стержня, полную длину клапана и положение проточки под сухари. Отдельно проверьте угол рабочей фаски — он должен совпадать с углом седла в головке. Если техника собиралась из узлов разных лет или головка уже проходила ремонт с расточкой седел, ориентируйтесь именно на снятые клапаны, а не на паспорт машины.

Установка и притирка

Перед сборкой головку промывают, снимают нагар с камеры сгорания и седел, проверяют направляющие втулки: при заметном люфте стержня новая пара долго не проходит, и втулки меняют одновременно с клапанами. Новые клапаны притирают к седлам пастой до ровного матового пояска по всей окружности, затем тщательно вымывают абразив из каналов и проверяют плотность посадки керосином или дизтопливом, залитым в канал. После сборки выставляют тепловые зазоры на холодном двигателе по значениям производителя мотора и повторяют проверку после первых часов работы, когда фаски приработаются.

Пара клапанов ZH1125N — позиция планового ремонта головки: ее берут вместе с прокладкой головки, колпачками и притирочной пастой, чтобы за одну разборку вернуть двигателю компрессию, ровный запуск и стабильную тягу. В разгар полевых работ такой комплект удобно держать в запасе — простой мототрактора обходится дороже самой детали.