Клапани 4T CB250 з балансувальним валом, пара (впуск 34 мм, випуск 28,5 мм)

Клапани 4T CB250 (пара, голі) з балансувальним валом

Пара газорозподільних клапанів для одноциліндрових чотиритактних двигунів CB250, зібраних із балансувальним валом. У наборі впускний і випускний клапан — саме той комплект, який потрібен для відновлення головки циліндра після зносу фасок, падіння компресії або прогоряння тарілки. Клапани йдуть голими, без супутньої оснастки, тож набір беруть під точковий ремонт газорозподільного механізму.

Розміри та посадка

Впускний клапан має довжину 91,7 мм і тарілку діаметром 34 мм. Випускний коротший і вужчий: довжина 89,6 мм, діаметр тарілки 28,5 мм. Різниця закономірна: широка впускна тарілка відповідає за наповнення циліндра свіжою сумішшю, а компактніший випускний клапан працює в найгарячішій зоні камери згоряння і швидше віддає тепло сідлу. Переплутати деталі під час складання не вийде — вони помітно різняться і довжиною стрижня, і діаметром тарілки.

Коли клапани пора міняти

Зношена фаска перестає щільно сідати на сідло, і двигун одразу дає про це знати: компресія падає, холодний пуск затягується, мотор трієть на малих обертах і втрачає тягу в середині діапазону. Прогорілий випускний клапан додає характерні «чхання» у вихлопі та перегрів головки. Ще одна причина заміни — вироблення стрижня в напрямній: клапан починає гуляти, зростає витрата оливи, а на тарілці наростає нагар. Якщо фаску вже кілька разів притирали і запас металу вибрано, замінити деталь повністю надійніше, ніж укотре повертатися до притирання.

Як підібрати під свій двигун

Під позначенням CB250 випускають кілька варіантів моторів, і версії з балансувальним валом та без нього різняться розмірами газорозподільної групи — трапляються набори з тарілками 31,5 і 27 мм та іншими довжинами стрижня. Тому перед покупкою зніміть старі клапани і поміряйте штангенциркулем довжину від торця стрижня до тарілки та діаметр самої тарілки. Збіглися 91,7/34 і 89,6/28,5 — набір ваш. Заразом перевірте посадку стрижня в напрямній втулці: якщо вона розбита, самою заміною клапанів герметичності не повернути.

Встановлення

Нові клапани обов'язково притирають до своїх сідел притиральною пастою до рівного матового пояска по всьому колу, а герметичність перевіряють гасом чи бензином, залитим у канали зібраної головки. Маслознімні ковпачки при такому ремонті ставлять нові — старі дубіють і починають пропускати оливу. Після складання регулюють теплові зазори на холодному двигуні та повторюють регулювання через перші сотні кілометрів пробігу, коли фаски остаточно припрацюються.

Переваги

• Впускний і випускний клапан в одному наборі — головку перебирають за один захід, обидві фаски притирають разом і зазори виставляють одночасно.
• Постачання без пружин, сухариків і тарілок — справну оснастку можна лишити в двигуні й обмежити ремонт заміною зношених клапанів.
• Розміри розраховані під версію CB250 з балансувальним валом — стрижні йдуть у штатні напрямні, а фаски сідають на рідні сідла без доробки головки.

Пара клапанів знадобиться і під час планової переборки двигуна, і при аварійному ремонті після прогоряння. Тримати такий набір під рукою зручно тим, хто обслуговує CB250 самотужки: розібравши головку, ви одразу ставите нові деталі й не залишаєте техніку розкомплектованою на невизначений строк.