Шестерня диференціала мала Z-15/16 для мототрактора

Шестерня диференціала мала Z-15/16 для мототрактора

Півосьова шестерня поєднує в одній сталевій деталі два зубчасті вінці: конічний на 16 зубів і прямозубий на 15. Через неї обертання з корпусу диференціала передається на піввісь ведучого колеса, тому стан зубів прямо впливає на те, як трактор рушає з причепом, тримає тягу на підйомі та поводиться на розвороті в кінці загінки.

Як деталь працює в диференціалі

Конічний вінець постійно зачеплений із сателітами, що обертаються на власній осі всередині корпусу. Поки трактор іде прямо, увесь механізм обертається як одне ціле й обидва колеса отримують однаковий момент. На повороті зовнішнє колесо проходить довший шлях, внутрішнє — коротший, сателіти починають прокручуватися й перерозподіляють обертання між півосями. Саме завдяки цьому техніка не тягне кермо вбік і не зриває дернину під час розвороту. Прямозубий вінець на 15 зубів є другою робочою поверхнею та пов'язує шестерню зі спряженою частиною коробки, а внутрішній отвір деталі виконано під посадку на вал півосі.

Ознаки, за якими шестерню замінюють

• сколи або викришування зубів конічного вінця — найчастіша причина заміни;
• гул, хрускіт чи клацання, які з'являються саме в повороті;
• вільний хід колеса за нерухомої півосі;
• металева стружка у злитій трансмісійній оливі;
• помітне спрацювання бічних поверхонь зубів і збільшений зазор у зачепленні.

Як підібрати заміну

Диференціали мототракторів зовні схожі, але різняться кількістю зубів і посадковими розмірами, тож підбір завжди починається зі знятої деталі. Перерахуйте зуби на обох вінцях: має вийти 16 на конусі та 15 на прямозубій частині. Далі порівняйте зовнішній діаметр конуса, діаметр і профіль отвору під піввісь, а також загальну висоту шестерні — нова деталь має сідати на вал щільно, без хитання й без натягу. Якщо в диференціалі вже було спрацювання, розумніше міняти обидві півосьові шестерні та сателіти комплектом: припрацьована пара поряд із новою деталлю зношується швидше.

Встановлення

Перед складанням корпус диференціала промивають, перевіряють опорні шайби та вісь сателітів, а посадкові поверхні оглядають на задири. Шестерню ставлять на місце разом із сателітами, після чого перевіряють легкість обертання півосей від руки та відсутність закушування. Після складання заливають трансмісійну оливу до рівня й перші години роботи дають техніці помірне навантаження, щоб зуби припрацювалися.

Характеристики

• Призначення: півосьова (мала) шестерня диференціала мототрактора
• Кількість зубів: 16 на конічному вінці та 15 на прямозубому
• Матеріал: сталь
• Посадка: внутрішній отвір під вал півосі
• Застосування: мототрактори й мінітрактори з дизелями 12–15 к.с. водяного охолодження

Така шестерня — звичайна ремонтна позиція для господарств, де трактор працює з плугом, фрезою або причепом: навантаження на диференціал там максимальне, і зуби спрацьовуються раніше за інші деталі коробки. Тримати її в запасі зручно разом із сателітами та опорними шайбами, щоб розібраний редуктор скласти за один захід.