Вінець маховика 186F Z-110, 110 зубів, для мотоблока 9 к.с.

Вінець маховика 186F Z-110 на 110 зубів

Сталеве зубчасте кільце бере на себе всю роботу запуску: шестерня стартера входить у зачеплення саме з ним і провертає маховик дизельного двигуна 186F потужністю 9 к.с. з повітряним охолодженням. Такий мотор стоїть на мотоблоках, культиваторах, віброплитах та іншій садово-будівельній техніці, і стан зубчастого обода прямо визначає, чи заведеться двигун з першої спроби, чи стартер буксуватиме вхолосту. Кільце сідає на обід маховика з натягом, тому додаткового кріплення йому не потрібно.

Основні розміри

• Кількість зубів — 110
• Зовнішній діаметр — 279 мм
• Посадковий внутрішній діаметр — 245 мм
• Ширина обода — 10 мм
• Маса — близько 890 г

Коли потрібна заміна

Зубчастий обід зношується нерівномірно: колінвал найчастіше зупиняється в тих самих положеннях, і стартер раз за разом б’є по одному й тому ж сектору. Міняти кільце час, якщо під час пуску чути металевий скрегіт, стартер крутиться, а маховик стоїть на місці, зуби заокруглені, сколоті або виламані, на ободі з’явилася тріщина чи вінець почав провертатися на маховику. Відкладати не варто: зруйновані зуби швидко виводять з ладу шестерню стартера, і ремонт коштує помітно дорожче за одну деталь.

Як підібрати

Головні орієнтири під час підбору — кількість зубів і посадковий діаметр. Перерахуйте зуби на знятому кільці: їх має бути рівно 110. Далі штангенциркулем виміряйте посадковий поясок маховика — під цю позицію потрібні 245 мм — а також ширину та зовнішній діаметр старого вінця. Збігтися має і профіль зуба: він повинен приймати шестерню стартера вільно, без закушування. Якщо двигун має індекс 186F, охолоджується повітрям і запускається електростартером, кільце стає на штатне місце без переробок.

Встановлення

Вінець монтується гарячою посадкою. Кільце рівномірно прогрівають по всьому колу, щоб метал розширився, швидко надягають на посадковий поясок маховика до упору і дають охолонути на повітрі без примусового охолодження — під час охолодження обід обтискає маховик і фіксується натягом. Перед установкою посадкове місце очищають від нагару, задирок і слідів старого кільця. Важливо витримати орієнтацію: фаска на зубах має дивитися в бік шестерні стартера, інакше вона заходитиме в зачеплення з ударом. Після посадки переконайтеся, що кільце сіло рівно, без перекосу та торцевого биття, і проверніть маховик рукою, контролюючи зачеплення по всьому колу.

Сумісність

Позиція розрахована на дизельні двигуни 186F повітряного охолодження та техніку на їх основі: Витязь (ТАТА) HT135 і HT135E, Weima WM1100B і WM1100BE, Аврора 135 і 135E, Forte HSD1G-135 і HSD1G-135E, Zirka GT90D04, GT90D04E, LX2092D, LX2093D, LX2094D, Зубр HT-135 і HT-135E, Кентавр МБ2090Д і МБ2091Д, Кама 910CE, Заря SH-135 і SH-135E, Добриня MT-135, MT-135E, HT-135, HT-135E.

Таке кільце варто мати в запасі, якщо техніка працює сезонно і в холодну пору мотор доводиться довго крутити стартером — саме в цьому режимі зуби спрацьовуються найшвидше. Заміна вінця обходиться дешевше за маховик у зборі й повертає техніці впевнений пуск за один захід у майстерню.