Кран паливний Lifan LF150-2E з відстійником і забірною трубкою

Кран паливний Lifan LF150-2E

Бензокран відповідає за подачу пального з бака до карбюратора і дає змогу повністю перекрити магістраль перед стоянкою, зняттям бака чи ремонтом. Поки деталь справна, про неї не згадують, але щойно з’являється підтікання або пропуск бензину в закритому положенні — мотоцикл одразу стає проблемним: запах у гаражі, мокрий двигун, важкий пуск і перелив у карбюраторі. Кран розрахований на дорожній Lifan LF150-2E з одноциліндровим чотиритактним двигуном 149 см³ повітряного охолодження та баком на 13 літрів, із яких 2 літри залишаються на резерв.

Що входить у конструкцію

Металевий корпус із різьбовим штуцером вкручується в нижню частину бака, а шестигранна грань під ключ дозволяє затягнути з’єднання акуратно, не деформуючи корпус і не зриваючи різьблення. Поворотний важілець із зовнішнього боку перемикає подачу, знизу розташований знімний прозорий відстійник, а всередину бака входить довга забірна трубка — саме її довжина визначає момент, коли основний запас закінчується і треба переходити на залишок. Вихід виконано штуцером-ялинкою під паливний шланг, тож шланг сідає щільно й надійно тримається хомутом.

Переваги

• Знімний відстійник збирає воду та осад, що потрапили в бак разом із пальним: бруд залишається у склянці, а не в жиклерах карбюратора.
• Склянка відкручується окремо від корпусу, тому промити її можна просто на мотоциклі, не знімаючи кран і не зливаючи весь бак.
• Прозорий відстійник дає змогу помітити воду або завись у пальному ще до того, як двигун почне троїти.
• Металевий корпус із гранню під ключ витримує нормальне затягування і не провертається, коли ви надягаєте чи знімаєте паливний шланг.
• Забірна трубка піднімає точку забору над дном бака, і дрібне сміття з дна не потрапляє одразу в паливну магістраль.

Коли кран час міняти

• Вологі сліди та запах бензину навколо корпусу або під важільцем.
• Пальне продовжує надходити в карбюратор у закритому положенні, а свічку заливає після стоянки.
• Слабка подача: на холостих двигун працює рівно, але захлинається під навантаженням і глухне на підйомі.
• Тріснутий чи помутнілий відстійник, зірване різьблення, розхитаний або відламаний важілець.
• Важілець не тримає положення і провертається від вібрації.

Як підібрати та встановити

Перед купівлею зніміть стару деталь і порівняйте чотири параметри: діаметр і крок різьблення посадкового штуцера, розмір шестигранника під ключ, довжину забірної трубки та напрямок вихідного штуцера. Довжина трубки важлива найбільше: закоротка змістить момент переходу на залишок пального, а задовга впреться в дно бака і не дасть затягнути кран до кінця.

Встановлення займає менш ніж півгодини. Перекрийте подачу і злийте пальне або зніміть бак, викрутіть старий кран, поставте новий з ущільнювальною прокладкою та затягніть ключем без зайвого зусилля — різьблення в баку тонке й не пробачає перетягування. Надіньте шланг на вихідний штуцер до упору та зафіксуйте хомутом, потім залийте трохи бензину й огляньте з’єднання в обох положеннях важільця: сухо має бути і по корпусу, і по склянці. Далі достатньо раз на сезон відкручувати відстійник, зливати воду, що осіла, та промивати склянку в чистому бензині.

Характеристики

• Тип: механічний паливний кран із відстійником
• Застосування: мотоцикл Lifan LF150-2E
• Двигун мотоцикла: 149 см³, одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження
• Паливний бак мотоцикла: 13 л, включно з 2 л резерву
• Корпус: металевий, із різьбовим штуцером і гранню під ключ
• Відстійник: знімний, прозорий
• Вихід: штуцер під паливний шланг

Справний бензокран — це стабільний пуск, рівна подача на будь-яких обертах і можливість спокійно перекрити пальне перед тривалою стоянкою чи перевезенням мотоцикла. Якщо старий кран пітніє, закис або перестав тримати закрите положення, заміна прибирає одразу кілька неприємних симптомів у роботі двигуна і звільняє від постійного контролю рівня в поплавковій камері.