Шестерня колінвала вузька Z-53 для дизельного двигуна 186F (9 к.с.)

Сталева прямозуба шестерня з 53 зубцями встановлюється на колінчастий вал одноциліндрового дизеля 186F потужністю 9 к.с. з повітряним охолодженням і працює ведучою ланкою приводу балансувального вала. Точність зачеплення цієї пари прямо впливає на рівну роботу мотора: коли зубці викришуються, у картері з'являється характерний гул, зростає вібрація на ручках техніки та швидше зношуються суміжні деталі.

Конструкція

Вінець нарізаний за прямим профілем, що дає більшу площу контакту й передбачувану поведінку передачі під високим крутним моментом дизеля. Посадковий отвір діаметром 40 мм має шпонковий паз — шестерня жорстко фіксується на шийці колінвала, не провертається під навантаженням і зберігає виставлені мітки. Оброблений кільцевий буртик з боку маточини задає правильне положення деталі по осі та не дає вінцю стати з перекосом відносно відповідної шестерні.

• Кількість зубців: 53 (Z-53)
• Посадковий діаметр: 40 мм
• Зовнішній діаметр: 83 мм
• Ширина: 10 мм
• Маса: близько 223 г
• Матеріал: сталь
• Зачеплення: прямозубе, посадка зі шпонковим пазом

Підбір під двигун

Позначення «вузька» тут принципове: у моторів серії 178F/186F трапляються шестерні колінвала різної ширини, і деталь на 10 мм не взаємозамінна з ширшим варіантом. Обирайте за трьома величинами — 53 зубці, посадка 40 мм і ширина 10 мм; зняту стару шестерню достатньо проміряти штангенциркулем. Окремо огляньте шпонку та шпонковий паз на шийці вала: розбитий паз означає ремонт або заміну колінвала, інакше нова шестерня швидко розіб'ється так само.

Коли міняють

Заміна потрібна після сторонніх стуків і розбирання картера, коли виявлено виламані чи підрізані зубці, за помітного одностороннього зношування профілю, а також після капітального ремонту, якщо колінвал переставляють або міняють повністю. Часто цю шестерню оновлюють у парі з шестернею балансувального вала: припрацьовані деталі зношуються однаково, і встановлення нової разом зі старою дає підвищений шум передачі та нерівний хід двигуна.

Монтують деталь на очищену й знежирену шийку вала, зі свіжою шпонкою та обов'язковим суміщенням установчих міток приводу; після складання вал провертають вручну, щоб переконатися у відсутності закушування. Така шестерня — стандартна позиція ремонтного комплекту для мотоблоків, мототракторів, генераторів і мотопомп на базі 186F: витрачається рідко, але без неї двигун не зібрати.