Шайба гідравліки AMG-2 ущільнювальна гумометалева

Шайба гідравліки AMG-2

Ущільнювальна шайба для різьбових з'єднань гідравлічної системи: підкладається під штуцер, банджо-болт, пробку або перехідник і тримає оливу там, де стик працює під тиском. Виріб комбінований — жорстке металеве кільце з привулканізованою гумовою кромкою по внутрішньому діаметру. Метал сприймає зусилля затягування та задає сталу висоту стиснення, а еластична кромка заповнює мікронерівності опорної площини й перекриває оливі шлях уздовж різьби.

Як працює таке ущільнення

Під час затягування гумовий профіль обтискається між торцем фітинга та посадковою поверхнею, а металеве кільце не дає передавити еластомер. Шайба самоцентрується на різьбі, тому кромка лягає рівно по всьому колу й не зміщується вбік. Порівняно з пласкою мідною чи алюмінієвою прокладкою таке з'єднання спокійніше переносить вібрацію, перепади температур і повторні розбирання, а від механіка не вимагає ювелірного моменту затягування — щільність стику досягається вже при звичайному зусиллі ключем.

Де застосовується

Витрачається під час обслуговування гідравліки мототракторів, мінітракторів і переобладнаних мотоблоків: під'єднання рукавів високого тиску до розподільника, штуцери гідроциліндра й насоса, з'єднання оливного бака, зливні та заливні пробки, кутові перехідники. Ущільнення цього типу розраховане на мінеральні гідравлічні та моторні оливи, водно-оливні емульсії, воду й повітря, тож одна і та сама шайба закриває і контур навісного обладнання, і допоміжні магістралі. Нове ущільнення прийнято ставити щоразу після розбирання з'єднання — це простіше, ніж потім знову шукати масляні патьоки по різьбі.

Як підібрати

• Внутрішній діаметр — за зовнішнім діаметром різьби штуцера або болта: шайба має сідати на різьбу вільно, але без помітного люфту.
• Зовнішній діаметр — за опорним майданчиком: торець фітинга мусить повністю перекривати гумову кромку, інакше її видавить тиском.
• Товщина — за глибиною посадкового місця, щоб після затягування в площину впиралося металеве кільце, а не гума.
• Знята деталь — найкращий зразок для порівняння: виміряйте штангенциркулем три розміри старої шайби й зіставте їх із новою.
• Матеріал кільця та кромки добирають під робочу рідину й температуру; для звичайної тракторної гідравліки на мінеральній оливі підходить стандартне виконання.

Переваги

• Металеве кільце обмежує стиснення еластомеру, тому стик однаково тримає і при помірному, і при сильному затягуванні — гуму не видавлює з-під фітинга.
• Еластична кромка відновлює форму після зняття навантаження: якщо гума не порізана й не задубіла, шайбу можна повернути на місце після розбирання з'єднання.
• Самоцентрування на різьбі пришвидшує складання у глухих місцях, де ущільнення доводиться надягати майже наосліп.

Під час ремонту гідравліки такі шайби зручно брати із запасом: якщо потік один стик, поруч зазвичай стоять ущільнення того самого віку. Перед установленням протріть посадкову площину й торець фітинга, приберіть залишки старого герметика та задирки, наживіть різьбу рукою і лише потім затягуйте — гумова кромка не любить провертання під навантаженням.