Шестерня колінвала розподільна 190N Z-28 для мотоблока

Шестерня колінвала розподільна 190N (Z-28)

Ведуча шестерня приводу розподільного вала для дизельних двигунів 190N (R190) з водяним охолодженням — такі мотори ставлять на мотоблоки та мототрактори потужністю 10–12 к.с. Деталь сідає на шийку колінчастого вала й передає обертання на велику шестерню розподільного вала, задаючи фази відкриття впускного та випускного клапанів. Від стану цієї пари залежить, чи рівно працює двигун і чи легко він запускається.

Вінець має 28 прямих зубців, посадковий отвір виконаний під шпонку. Шпонкове з'єднання утримує деталь на валу в єдиному положенні, тож після складання мітки газорозподілу збігаються, а виставлений момент відкриття клапанів тримається протягом усього ресурсу мотора. У парі з шестернею розподільного вала Z-56 передавальне відношення виходить два до одного: розподільний вал робить один оберт на два оберти колінчастого вала — стандартна схема чотиритактного дизеля.

Коли шестерню замінюють

Заміна потрібна, коли двигун почав шуміти в зоні картера шестерень або збився момент відкриття клапанів. Типові причини:

• викришені, сколоті або підрізані по вершині зубці;
• помітний люфт у зачепленні та металевий стукіт на холостих обертах;
• розбитий шпонковий паз після відкручування кріплення колінвала чи роботи без шпонки;
• задири й намазування металу на бічних поверхнях зубців після масляного голодування;
• планова заміна разом із колінвалом, шатуном або набором прокладок під час капітального ремонту.

Як підібрати деталь

• Перерахуйте зубці на знятій шестерні: у цієї позиції їх 28, у парної шестерні розподільного вала — 56.
• Звірте посадковий діаметр отвору й товщину вінця зі старою деталлю — двигуни серій 168F/170F та 178F/186F працюють із шестернями іншого розміру.
• Перевірте ширину шпонкового паза та стан самої шпонки: зношену шпонку міняють разом із шестернею.
• Якщо зубці парної шестерні розподільного вала вже підпрацьовані, ставте обидві деталі комплектом — нова шестерня у зношеному зачепленні швидко набере такий самий знос.

Характеристики

• Кількість зубців: 28
• Тип зуба: прямий
• Зовнішній діаметр: близько 75 мм
• Посадковий отвір: близько 40 мм, зі шпонковим пазом
• Ширина вінця: близько 16 мм
• Двигуни: дизельні 190N (R190) з водяним охолодженням

Перед встановленням протріть посадкову шийку колінчастого вала й отвір шестерні, приберіть задирки та змастіть поверхні моторною оливою. Шестерню напресовують до упору, стежачи за суміщенням міток на ній і на шестерні розподільного вала — лише за збігу міток клапани відкриються у потрібний момент. Після складання проверніть колінвал вручну на кілька обертів: хід має бути плавним, без закушувань і стороннього брязкоту. Такий порядок складання економить час під час ремонту мотоблоків Кентавр, Зубр, Форте та інших машин із двигуном 190N.