Ящик під АКБ широкий для мотоблока 178F/186F (6/9 к.с.) сталевий із притискною скобою

Ящик під АКБ широкий для мотоблока 178F/186F

Сталева площадка-корпус для встановлення акумулятора на техніку з дизельними двигунами повітряного охолодження 178F та 186F потужністю 6–9 к.с. Коли штатного посадкового місця немає або попереднє проіржавіло, батарею доводиться приматувати до рами: вона сповзає від вібрації, б'ється об металеві кромки і швидко втрачає герметичність корпусу. Ящик задає акумулятору одне постійне положення та переносить його вагу на раму техніки.

Конструкція

Корпус зварний, із листової сталі, з високими бортами та відкритим верхом: батарея спирається на дно всією площиною, а стінки утримують її від зміщення вбік під час роботи на нерівному ґрунті та на розворотах у кінці загінки. У дні виконано наскрізний отвір, через який виходять вода й конденсат, тому основа акумулятора не стоїть у вологі. Ззовні метал вкритий емаллю — практичний захист від іржі для вузла, який працює просто неба й регулярно потрапляє під миття.

Знизу приварені опорні кронштейни з кріпильними отворами: через них ящик притягується до рами або до кронштейна техніки. Верхню фіксацію забезпечує П-подібна притискна скоба, яку заводять поверх батареї та стягують двома довгими болтами з гайками до вушок корпусу. Така схема притискає акумулятор згори вниз і не дає йому підстрибувати на ходу.

Переваги

• Зварний сталевий корпус тримає вагу батареї та вібрацію мотора, не розходячись по швах і не просідаючи з часом.
• Високі борти та притискна скоба унеможливлюють переміщення акумулятора під час руху, тому клеми й проводи не перетираються та не обриваються.
• Отвір у дні відводить воду й конденсат, що подовжує строк служби і самої площадки, і корпусу батареї.
• Пофарбована поверхня захищає метал від корозії під час роботи в полі, у сиру погоду та після миття техніки.
• Кріпильна скоба з болтами дає змогу зібрати вузол одразу, не добираючи метизи на місці.

Сумісність і підбір

Площадка розрахована на техніку з моторами 178F та 186F: мотоблоки й культиватори із шестеренчастим редуктором, а також мотопомпи, віброплити та подрібнювачі гілок на цих же двигунах. Широке виконання відрізняється від вузького варіанта тієї ж лінійки збільшеною шириною посадкового місця й розраховане на батареї більшого типорозміру, які у вузький ящик просто не входять.

Перед вибором виміряйте свій акумулятор за довжиною, шириною та висотою разом із клемами і порівняйте з внутрішнім простором ящика — батарея має заходити з невеликим запасом, але не бовтатися. Далі перевірте відстань між кріпильними отворами на рамі мотоблока. Якщо стара площадка збереглася, зніміть її та використайте як шаблон: так простіше переконатися, що опорні кронштейни стануть на попередні точки.

Встановлення та експлуатація

Ящик ставлять на штатне місце й притягують болтами через опорні кронштейни, потім опускають на дно батарею, заводять зверху скобу та рівномірно підтягують обидва болти — без перекосу й надмірного зусилля, щоб не зім'яти корпус акумулятора. Проводи прокладають так, аби вони не торкалися гострих кромок металу, а клеми лишалися доступними для обслуговування та заряджання. Раз на сезон варто перевіряти затягування скоби й опорних болтів: на техніці з постійною вібрацією різьбові з'єднання слабшають першими.

Міняти площадку під акумулятор зазвичай доводиться після того, як попередня проіржавіла наскрізь, втратила борт або була пошкоджена під час перекидання техніки, а також коли стартер і батарею ставлять на мотоблок, що спочатку йшов із ручним запуском. Широкий варіант беруть і тоді, коли штатний вузький ящик виявився замалим під ємніший акумулятор.