Ящик под АКБ широкий для мотоблока 178F/186F (6/9 л.с.) стальной с прижимной скобой

Ящик под АКБ широкий для мотоблока 178F/186F

Стальная площадка-корпус для установки аккумулятора на технику с дизельными двигателями воздушного охлаждения 178F и 186F мощностью 6–9 л.с. Когда штатного посадочного места нет или прежнее проржавело, батарею приходится примотывать к раме: она сползает от вибрации, бьется о металлические кромки и быстро теряет герметичность корпуса. Ящик задает аккумулятору одно постоянное положение и переносит его вес на раму техники.

Конструкция

Корпус сварной, из листовой стали, с высокими бортами и открытым верхом: батарея опирается на дно всей плоскостью, а стенки удерживают ее от смещения вбок при работе на неровном грунте и при разворотах в конце гона. В дне выполнено сквозное отверстие, через которое уходят вода и конденсат, поэтому основание аккумулятора не стоит в скопившейся влаге. Снаружи металл покрыт эмалью — практичная защита от ржавчины для узла, который живет под открытым небом и регулярно попадает под мойку.

Снизу приварены опорные кронштейны с крепежными отверстиями: через них ящик притягивается к раме или к кронштейну техники. Верхнюю фиксацию обеспечивает П-образная прижимная скоба, которая заводится поверх батареи и стягивается двумя длинными болтами с гайками к ушкам корпуса. Такая схема прижимает аккумулятор сверху вниз и не дает ему подпрыгивать на ходу.

Преимущества

• Сварной стальной корпус держит вес батареи и вибрацию мотора, не расходясь по швам и не проседая со временем.
• Высокие борта и прижимная скоба исключают перемещение аккумулятора при движении, поэтому клеммы и провода не перетираются и не обрываются.
• Отверстие в дне отводит воду и конденсат, что продлевает срок службы и самой площадки, и корпуса батареи.
• Окрашенная поверхность защищает металл от коррозии при работе в поле, в сырую погоду и после мойки техники.
• Крепежная скоба с болтами позволяет собрать узел сразу, не подбирая метизы по месту.

Совместимость и подбор

Площадка рассчитана на технику с моторами 178F и 186F: мотоблоки и культиваторы с шестеренчатым редуктором, а также мотопомпы, виброплиты и измельчители веток на этих же двигателях. Широкое исполнение отличается от узкого варианта той же линейки увеличенной шириной посадочного места и рассчитано на батареи большего типоразмера, которые в узкий ящик физически не помещаются.

Перед выбором измерьте свой аккумулятор по длине, ширине и высоте вместе с клеммами и сравните с внутренним объемом ящика — батарея должна входить с небольшим запасом, но не болтаться. Затем проверьте расстояние между крепежными отверстиями на раме мотоблока. Если старая площадка сохранилась, снимите ее и используйте как шаблон: так проще убедиться, что опорные кронштейны встанут на прежние точки.

Установка и эксплуатация

Ящик ставят на штатное место и притягивают болтами через опорные кронштейны, затем опускают на дно батарею, заводят сверху скобу и равномерно подтягивают оба болта — без перекоса и чрезмерного усилия, чтобы не смять корпус аккумулятора. Провода прокладывают так, чтобы они не касались острых кромок металла, а клеммы оставались доступными для обслуживания и зарядки. Раз в сезон стоит проверять затяжку скобы и опорных болтов: на технике с постоянной вибрацией резьбовые соединения ослабевают первыми.

Менять площадку под аккумулятор обычно приходится после того, как прежняя проржавела насквозь, потеряла борт или была повреждена при переворачивании техники, а также при установке стартера и батареи на мотоблок, который изначально шел с ручным запуском. Широкий вариант берут и тогда, когда штатный узкий ящик оказался мал под более емкий аккумулятор.