Шестерня колінвала широка 178F (6Hp), 36 зубців (Z-36), AMG-2

Широка шестерня колінвала для двигуна мотоблока 178F (6Hp) передає обертання від колінчастого вала через зубчасте зачеплення. Позначення Z-36 означає 36 зубців. Для заміни важливо зіставити її зі знятою деталлю: однакова кількість зубців не означає, що збігаються отвір, ширина та розташування вінця.

Як влаштована деталь

Шестерня має зовнішні зубці, центральний посадковий отвір і паз усередині нього. Посадка на валу та положення паза визначають розміщення деталі під час складання. Через зубчастий вінець зусилля передається сполученій шестерні. Зношення контактних поверхонь порушує плавність зачеплення, збільшує люфт і може супроводжуватися шумом.

Виконання «широка» потрібно звіряти за фактичними розмірами старої шестерні. Ширина впливає на те, як її вінець розташований навпроти зубців суміжної деталі. За невідповідності навантаження може припадати лише на частину зуба, а торець — зачіпати сусідні деталі. Тому вибір лише за зовнішнім діаметром не дає достатньої впевненості в сумісності посадки.

Ознаки зношення

Шестерню змінюють, якщо є відколи чи тріщини зубців, значне спрацювання їхніх бічних поверхонь, пошкоджений отвір або розбитий паз. Стук, посилення шуму та надмірний люфт у зачепленні є приводом оглянути механізм. Такі прояви можуть бути пов’язані й з іншими деталями, тому разом перевіряють зубці суміжної шестерні та опори вала. Перекіс або люфт в опорах здатні прискорити зношення навіть після заміни.

Підбір за знятим зразком

• Порахуйте зубці та порівняйте їхній профіль: обидві шестерні мають правильно входити в зачеплення.
• Звірте діаметр посадкового отвору, форму та розміри паза з валом і старою деталлю.
• Порівняйте загальну ширину, ширину зубчастого вінця, уступи та їхнє положення відносно торців.
• Перевірте зовнішній діаметр і спосіб осьової фіксації, щоб шестерня займала належне місце після складання.

Вимірювати зручніше після очищення, звертаючи увагу на спрацьовані ділянки. Розбитий отвір або деформований паз не варто використовувати як точний еталон розміру. Якщо деталь проверталася на валу, необхідно оглянути і його посадкову поверхню. Нова шестерня не усуне люфт, спричинений пошкодженням самого вала.

Що врахувати під час заміни

До розбирання зафіксуйте орієнтацію шестерні, порядок сусідніх деталей та наявні установчі мітки. Для зняття використовуйте відповідний знімач, не збивайте деталь ударами по зубцях. Очистьте посадкове місце, перевірте його на задирки та огляньте деталі фіксації. За шпонкового з’єднання потрібно окремо оцінити шпонку й обидва пази. Деформовану шпонку замінюють, щоб вона не пошкодила нову посадку.

Монтаж виконують за способом посадки та фіксації, передбаченим виробником двигуна. Монтажне зусилля прикладають до посадкової частини, а не до зубчастого вінця. Якщо конструкція має установчі мітки, їх суміщають відповідно до настанови двигуна. Після складання механізм обережно прокручують вручну, перевіряючи, чи немає заклинювання, тертя торцями та надмірного люфту. Пошкоджену сполучену шестерню також слід замінити: її зношені зубці прискорюватимуть спрацювання нової деталі.