Машинка гальмівна права (ГГЦ) Zongshen, Lifan 125/150 з кріпленням і важелем AMG-4

Права гальмівна машинка — головний гальмівний циліндр із ручним важелем і кріпленням на кермо для Zongshen, Lifan 125/150. Позначення виконання — AMG-4. Натискання на важіль створює тиск у гідроприводі, який через гальмівний шланг передає зусилля до супорта. Справний циліндр дає змогу дозувати гальмування та утримувати тиск, доки водій тримає важіль натиснутим.

Будова та ознаки несправності

Корпус циліндра, важіль і бачок для гальмівної рідини зібрані разом. Бачок світлий, напівпрозорий, із чорною кришкою; корпус і важіль мають чорний колір. Рідина в бачку забезпечує запас для роботи гідроприводу. Кріплення фіксує машинку на кермі так, щоб важіль був доступний правій руці.

Машинку замінюють у разі тріщин корпусу чи бачка, пошкодження кріплення після падіння або зношення внутрішніх ущільнень. Приводом для перевірки є патьоки біля поршня та з’єднань, заїдання важеля, неповне повернення після відпускання або повільне наближення важеля до ручки керма під сталим натиском. Надто м’який хід може бути спричинений також повітрям у системі, тому спершу перевіряють герметичність усього гідроприводу.

Як підібрати машинку

Порівняйте зі знятою деталлю бік встановлення, форму кріплення та посадку на кермо. Зверніть увагу на розташування виходу для шланга: він має приєднуватися без перекосу й залишатися вільним під час поворотів керма. Подібна форма корпусу не замінює перевірки різьби та способу ущільнення з’єднання.

• Звірте діаметр поршня головного циліндра за маркуванням попередньої деталі або документацією техніки. Цей параметр впливає на зусилля та хід важеля.
• Порівняйте вигин і довжину важеля, відстань до ручки керма та проміжок до пульта керування.
• Перевірте, чи вистачає місця для бачка та відкривання його кришки, чи немає контакту з облицюванням.
• Якщо попередня машинка мала вимикач стоп-сигналу, звірте спосіб його кріплення та підключення.

Невідповідне кріплення заважає міцно закріпити циліндр на кермі. Неправильно підібрані параметри гідроприводу можуть спричинити надмірно тугий важіль або завеликий хід. Після порівняння посадки перевіряють і простір для руху важеля: сусідні деталі не повинні обмежувати натискання чи повернення.

Заміна та контроль роботи

Під час демонтажу захищають пофарбовані поверхні від гальмівної рідини, а відкриті з’єднання — від бруду. Нову машинку фіксують у штатному положенні та приєднують шланг із відповідними ущільненнями. Рідину й моменти затягування обирають за настановою виробника техніки. Разом із циліндром варто оглянути шланг, з’єднувальний болт та ущільнювальні шайби, а пошкоджені деталі замінити.

Зібраний гідропривід заповнюють і видаляють із нього повітря за процедурою виробника. Потім утримують важіль натиснутим і перевіряють, чи немає витікання та втрати тиску. Після відпускання важіль має повертатися, а гальмо — відпускати колесо. Додатково повертають кермо в обидва боки, контролюючи шланг. Провалювання важеля, вологі з’єднання або гальмо, що не відпускає, потребують усунення причини до початку руху.