Зірка ГРМ на розподільний вал 4T CB250, 34 зуби (Z-34) AMG-2

Зірка приводу ГРМ на розподільний вал 4T CB250 передає обертання від ланцюга газорозподільного механізму до розподільного вала. Завдяки узгодженій роботі приводу клапани відкриваються й закриваються у відповідні моменти руху поршня. Позначення Z-34 означає 34 зуби, а 4T вказує на чотиритактний двигун. AMG-2 збережено в позначенні деталі.

Будова та установочні позначки

Це плаский зубчастий диск із великим центральним отвором і двома меншими отворами обабіч нього. На поверхні нанесені стрілка «↑» та окрема пряма риска. Під час встановлення їх зіставляють з орієнтирами, наведеними в настанові до конкретного двигуна. Самої стрілки недостатньо, щоб визначити правильне положення всього приводу ГРМ.

Зуби зірки зачіплюються з ланцюгом. Крім кількості зубів, для сумісної роботи потрібні відповідний профіль, товщина диска, посадка на вал і розташування кріплення. Відмінність у цих параметрах може змістити лінію руху ланцюга або завадити диску щільно прилягти до посадкової поверхні.

Ознаки зношення

Зірку перевіряють за наявності виробітку на бокових поверхнях зубів, загострених чи загнутих вершин, відколів і тріщин. Також оглядають отвори та місця прилягання. Деформація або сліди зміщення біля кріплення потребують уваги, навіть якщо зубчастий вінець ще не має значних пошкоджень.

Сторонній шум у приводі не завжди спричинений зіркою. Разом із нею оглядають ланцюг ГРМ, натягувач і напрямні. Зношений ланцюг нерівномірно навантажує зуби та прискорює їх спрацювання, а несправний натягувач не прибирає зайве провисання. Нову зірку доцільно встановлювати після перевірки цих деталей; пошкоджені супутні частини також замінюють.

Як перевірити відповідність

• Порахуйте зуби демонтованої зірки та звірте їх із позначенням Z-34.
• Порівняйте діаметр центрального отвору, товщину диска й форму поверхонь прилягання.
• Виміряйте два менші отвори та відстань між їхніми центрами, перевірте розташування відносно посадки.
• Зіставте профіль зубів, відповідність ланцюгу та положення вінця відносно розподільного вала.
• Перевірте установочні позначки й спосіб виставлення фаз за настановою до двигуна.

Для добору використовуйте виміри знятої деталі. Однакова кількість зубів не компенсує іншої посадки чи зміщеного кріплення. Якщо отвори не збігаються, диск не слід притягувати із зусиллям або доробляти під кріплення: це може порушити центрування та роботу ланцюга.

Що врахувати під час заміни

Спочатку двигун виставляють у положення, передбачене настановою, і перевіряють мітки ГРМ. Під час зняття зірки ланцюг утримують від падіння всередину двигуна та перескакування. Коли привод роз'єднано, колінчастий і розподільний вали не обертають незалежно без дотримання процедури: у двигунах, де траєкторії клапанів і поршня перетинаються, можливий контакт між ними.

Перед складанням очищають посадкові поверхні й оглядають кріплення. Зірку встановлюють із правильним розташуванням ланцюга та міток, затягують за вимогами настанови й приводять натягувач у робочий стан. Далі колінвал обережно прокручують вручну в штатному напрямку та повторно перевіряють мітки й натяг. Якщо виникає упор або заклинювання, обертання припиняють. Неправильне встановлення порушує фази, ускладнює запуск і може спричинити пошкодження клапанів.