Датчик увімкненої передачі Lifan LF200-10B (6 передач) AMG

Датчик увімкненої передачі Lifan LF200-10B для коробки на 6 передач передає покажчику сигнал про вибраний ступінь. Він дає змогу відображати передачу відповідно до положення механізму перемикання. Датчик зчитує положення, а перемикання виконує сама коробка. Позначення товару — AMG.

Будова та підключення

Чорний корпус має круглий контактний майданчик із відкритими контактами та отвори для кріплення. Від нього відходить джгут у чорній захисній оболонці. Для підключення передбачений зелений багатоконтактний роз’єм; поруч виведений окремий провід із металевим наконечником. Під час підбору порівнюють усі ці частини зі знятим датчиком. Збіг форми основної колодки сам по собі не підтверджує однакового призначення її контактів.

Ознаки несправності

Перевірити датчик варто, якщо цифра передачі зникає, показання не відповідає вибраному ступеню або змінюється від вібрації без перемикання коробки. Причиною можуть бути забруднені чи зношені контакти, пошкоджений провід або ненадійне з’єднання. Спочатку огляньте колодку, окремий вивід і проводку біля корпусу. Несправність у джгуті мотоцикла може давати такі самі прояви, тому заміна датчика без перевірки з’єднань не завжди відновлює правильні показання.

Як перевірити відповідність

Підбирайте виконання для шести передач, звіряючи його зі штатною деталлю. Порівняйте форму корпусу, розташування кріпильних отворів, положення та будову контактного майданчика. У роз’ємі перевірте кількість задіяних контактів, напрямні, фіксатор і розміщення проводів. Окремий вивід також має відповідати штатному підключенню за способом приєднання. Самого кольору колодки для правильного вибору недостатньо: потрібен збіг контактів і схеми підключення.

Зверніть увагу на вихід джгута з корпусу та можливість прокласти його штатним шляхом. Проводи мають діставати до місця підключення без натягу, а оболонка — не затискатися сусідніми деталями. Якщо контактний майданчик не відповідає частині механізму, з якою взаємодіє, покажчик може працювати неправильно навіть за збігу кріплень. Не намагайтеся з’єднати несумісні колодки силою й не визначайте призначення проводів лише за їхнім кольором.

Що врахувати під час встановлення

Вимкніть запалювання та від’єднайте живлення в порядку, передбаченому настановою до мотоцикла. Перш ніж знімати датчик, зафіксуйте положення корпусу, маршрут проводки та місце приєднання окремого виводу. Приберіть бруд навколо посадкового місця. Роз’єднуючи колодку, тримайте її за корпус, не тягніть за проводи. Після звільнення джгута й кріплень огляньте відповідні контакти на мотоциклі та наявне ущільнення. Якщо ущільнення пошкоджене, заміну підбирають окремо за штатним зразком.

Новий датчик встановлюють у передбаченому положенні, дотримуючись порядку та зусилля затягування з настанови. Проводку закріплюють без перекручування й різких перегинів, подалі від нагрітих поверхонь і рухомих деталей. Після підключення перевіряють, чи відповідає індикація кожній увімкненій передачі, за умовами перевірки, наведеними в настанові. Якщо окремий ступінь не відображається або цифри переплутані, слід повторно перевірити посадку датчика, з’єднання та відповідність контактів.