Свічка запалювання D8TC M12×1,25, 19,0 мм СВ-125/150 TTG AMG

Свічка запалювання D8TC TTG для СВ-125/150 утворює іскру, яка запалює паливоповітряну суміш у циліндрі. Її вкручують у головку циліндра та з’єднують зі свічковим ковпачком. Для підбору потрібні позначення D8TC, різьба M12×1,25 і розмір 19,0 мм. Самої подібності корпусу до знятої свічки недостатньо для правильної заміни.

Будова свічки

Конструкція має червоний ребристий ізолятор, верхній контакт під ковпачок, корпус із шестигранником для ключа та різьбову частину. На робочому кінці розташовані центральний і бічний електроди: саме в проміжку між ними виникає іскра. Біля основи різьби є ущільнювальне кільце. Для щільного прилягання свічки мають значення справність цього ущільнення та чиста опорна поверхня в головці.

Під час роботи двигуна свічка нагрівається й контактує з продуктами згоряння. Електроди поступово зношуються, на ізоляторі та робочому кінці утворюються відкладення. Забруднення може спричиняти перебої запалювання, а тріщини ізолятора, пошкоджена різьба чи значне руйнування електродів потребують заміни. Посилена затяжка або довільне зменшення зазору таких дефектів не усувають.

Ознаки несправності

Свічку варто перевірити, якщо двигун важко запускається, нестійко працює на холостому ходу або смикається під навантаженням через пропуски запалювання. Такі симптоми можуть мати й інші причини. Під час огляду зверніть увагу на ковпачок, надійність контакту та стан проводу. Якщо після заміни свічка знову швидко забруднюється або стає мокрою, потрібно знайти причину, інакше перебої можуть повернутися.

Перевірка відповідності

Позначення M12×1,25 вказує на номінальний діаметр різьби 12 мм і крок 1,25 мм. Зіставте індекс свічки з вимогами двигуна, а на знятій деталі перевірте довжину різьбової частини, форму посадки, ущільнення та спосіб приєднання ковпачка. Розмір 19,0 мм також слід звірити з потрібним розміром свічки двигуна. Позначення D8TC враховуйте повністю: свічки з однаковою різьбою можуть відрізнятися іншими параметрами.

Потрібний зазор між електродами та розмір свічкового ключа перевіряють за документацією техніки. Надмірно довга різьбова частина може виступати в камеру згоряння та заважати деталям двигуна. Закоротка змінює положення іскри й залишає частину різьби головки відкритою для відкладень. Невідповідна посадка може порушити ущільнення та відведення тепла від свічки.

Як установити

Працюйте з охололим двигуном. Спочатку приберіть бруд навколо свічки, щоб він не потрапив у циліндр після її викручування. Знімайте ковпачок за корпус, не смикаючи за провід. Відкрутіть свічку відповідним ключем та огляньте різьбу й опорну поверхню головки. Перед установленням нової свічки перевірте цілісність ізолятора, стан електродів і зазор, потрібний для двигуна.

Спершу вкручуйте свічку рукою: вона має заходити рівно, без перекосу та примусового затягування. Якщо відчувається опір, зупиніться й перевірте чистоту та відповідність різьби. Остаточно затягніть свічку з моментом, установленим виробником двигуна або свічки. Завелике зусилля загрожує пошкодженням корпусу та різьби головки, замале — негерметичним приляганням. Наприкінці щільно посадіть ковпачок; якщо він або провід пошкоджені, їх також потрібно замінити.