Ланцюг ГРМ 4T CB250 3x4-104L (104 ланки) Y-BOX

Ланцюг ГРМ 4T CB250 типорозміру 3x4 на 104 ланки — привід розподільного вала для чотиритактних одноциліндрових двигунів родини CB об'ємом 200–250 см³. Він з'єднує зірочку колінчастого вала із зірочкою розподвала й утримує фази газорозподілу в заданому положенні на будь-яких обертах — від холостих до максимальних.

Конструкція та принцип роботи

Типорозмір 3x4 належить до зубчастих ланцюгів: набір сталевих пластин із зубчастим профілем зачіплюється із зірочками не роликами, а робочими кромками самих пластин. Такий привід передає навантаження м'якше за роликовий, менше шумить на прогрітому моторі й спокійніше сприймає різкі зміни обертів. Контур замкнений, на 104 ланки, без рознімного замка — ланцюг встановлюють цілим, тож у приводі немає з'єднання, здатного розійтися під навантаженням. Пластини та осі виготовлені із загартованої сталі й розраховані на постійну роботу в оливному середовищі картера.

На які двигуни розрахований

Розмір 3x4-104L — поширений стандарт для китайських чотиритактних моторів CB-серії, які ставлять на дорожні мотоцикли, ендуро та пітбайки.

• двигуни CB200 і CB250 з індексами 165FMM, 166FMM та 169FMM;
• силові агрегати Zongshen і Loncin CB250 на мотоциклах та пітбайках;
• моделі KAYO K1, T2, T4 і техніка класу TTR250 з мотором CB250;
• будь-які збірки на базі CB-мотора, де штатний ланцюг ГРМ має 104 ланки.

Переваги

• Зубчастий профіль пластин дає плавне зачеплення із зірочками — привід працює тихіше, а ударні навантаження на зуби зірочки розподвала зменшуються.
• Замкнений контур без рознімного замка прибирає найвразливіше місце приводу: ланцюг не треба розклепувати під час монтажу, і він не розійдеться на високих обертах.
• Точна довжина у 104 ланки дозволяє натягувачу після складання працювати на початку свого ходу, тому запас регулювання лишається на весь строк служби комплекту.

Підбір і заміна

Перед купівлею перерахуйте ланки на знятому ланцюгу та звірте типорозмір: на моторах CB трапляються варіанти на 102 ланки й вужчі ланцюги 2x3, які на ці зірочки не стануть. Орієнтуйтеся на індекс двигуна, а не на кубатуру мотоцикла — під однаковою моделлю техніки нерідко стоять мотори різних серій із різною довжиною ланцюга.

Заміна потрібна, коли на холодному пуску з-під кришки головки циліндра чути металевий стрекіт, натягувач вибрав хід до упору, а мітки ГРМ зміщуються під час перевірки. Розтягнутий ланцюг зсуває фази, через що мотор гірше запускається, втрачає тягу на високих обертах і більше витрачає пального. Їздити зі зношеним ланцюгом ризиковано: перескок на зірочці призводить до зустрічі клапанів із поршнем.

Нову деталь варто ставити разом із натягувачем, заспокоювачем і башмаком — зношені напрямні швидко з'їдають ресурс свіжого приводу. Ланцюг постачається у фірмовій коробці Y-BOX, по одній штуці в упаковці, готовим до встановлення.