Ланцюг привідний 428H-118L посилений золотистий для Honda CG150, Yamaha YBR125

Ланцюг привідний 428H на 118 ланок

Передає крутний момент від ведучої зірки на заднє колесо і належить до витратних деталей приводу: його ресурс обмежений витягуванням шарнірів та зношенням роликів. Типорозмір 428 довжиною 118 ланок відповідає штатному приводу Yamaha YBR125 і застосовується на Honda CG150, а також на моделях RD/RDZ125 з такою самою геометрією зірок і маятника.

Що означає маркування 428H

Цифри 428 задають точну геометрію шарніра: крок 12,7 мм, діаметр ролика 8,51 мм, внутрішня ширина між щічками близько 7,85 мм, діаметр пальця 4,45 мм. Літера H означає посилене виконання — бічні пластини потовщені приблизно до 2,03 мм, а розривне зусилля піднято до величини близько 23 кН, помітно вище за базовий варіант 428 без індексу. Таке поєднання розраховане на мотоцикли об’ємом 125–150 см³, на техніку з частими різкими стартами та на їзду ґрунтівкою, де привід отримує ударні навантаження.

Виконання та покриття

Конструкція роликова, відкритого типу, без гумових ущільнювальних кілець між внутрішніми та зовнішніми пластинами. Мастило наноситься ззовні й оновлюється під час обслуговування, зате шарніри легко промиваються, а сам привід вільніше обертається на зірках і менше відбирає потужність, ніж сальникові аналоги. Пластини, ролики та пальці мають золотисте покриття, яке захищає метал від корозії.

Переваги

• Потовщені пластини та підвищене розривне зусилля спокійніше переносять різкі старти й їзду з пасажиром, відсуваючи момент витягування.
• Антикорозійне покриття довше зберігає рухливість шарнірів за осінньої експлуатації, вологи та частих мийок.
• Відкрита конструкція без сальників промивається і змащується без зняття приводу — обслуговування займає кілька хвилин.
• Готова довжина 118 ланок за штатних зірок позбавляє від розклепування та підгонки ланцюга по місцю.

Як підібрати

Перерахуйте ланки на знятому ланцюгу: 118 ланок підходять лише за штатних передньої та задньої зірок. Якщо кількість зубців змінювали під час тюнінгу передаточного відношення, довжину доведеться рахувати заново, інакше не вистачить ходу натягувачів у маятнику. Перевірте і сам типорозмір: сусідні 420 та 520 зовні схожі, але відрізняються кроком і шириною між щічками та на зірки під 428 не стають. Орієнтир простий — крок 12,7 мм і ширина ролика під зірку 428.

Встановлення та обслуговування

Змінюйте ланцюг разом з оцінкою стану зірок: загострені, підрізані зубці витягнуть навіть посилений привід за кілька сотень кілометрів. Після монтажу виставте провисання за посібником до мотоцикла, зазвичай 20–30 мм у середній точці нижньої вітки, і перевірте співвісність зірок — перекіс з’їдає бічні поверхні пластин. Замок з’єднувальної ланки ставиться вусиками проти напрямку руху ланцюга. Перше підтягування зробіть після короткого обкатування: новий привід трохи сідає по місцю.

Коли час міняти

Явні ознаки зношення — ланцюг відтягується від задньої зірки більше ніж на половину висоти зубця, окремі ланки лишаються тугими після змащування, під час рушання з’являються ривки, а на скиданні газу чути удари в приводі. Іржа та закислі ролики означають те саме. Їздити на витягнутому ланцюгу невигідно: він швидко розбиває зубці зірок і під навантаженням може зіскочити.

Для щоденних дорожніх мотоциклів на 125–150 см³ такий ланцюг лишається деталлю планового обслуговування, тож його зручно брати заздалегідь і міняти в парі із зірками, не чекаючи граничного зношення приводу.