Світлодіодні автолампи H3 12 В IZEN із примусовим охолодженням, 2 шт.

Світлодіодні лампи H3 IZEN для автомобільної оптики

Комплект із двох світлодіодних ламп призначений для автомобільної світлотехніки з напругою живлення 12 В, посадковим форматом H3 і цоколем PK22s. Така конфігурація застосовується у протитуманних фарах, а також у приладах ближнього чи дальнього світла, якщо конкретна фара розрахована на лампу H3. Дві лампи дають змогу одночасно оновити правий і лівий боки, зберігаючи однаковий тип джерела світла в парних світлових приладах.

Призначення та конструкція

У кожній лампі використовуються два світлодіодні кристали. Для відведення тепла передбачене примусове охолодження: у задній частині корпусу встановлено вентилятор із ребристою зоною тепловідведення. Така конструкція потребує більше вільного місця за посадковим отвором фари, ніж звичайна галогенна лампа H3. Перед замовленням варто перевірити не лише позначення цоколя, а й глибину корпусу, положення кріплення, наявність задньої кришки та простір для циркуляції повітря.

Лампи з’єднані дротами з окремими електронними модулями. Під час монтажу для них потрібно вибрати сухе й захищене місце в межах простору, передбаченого виробником техніки, укласти проводку без натягу та виключити її контакт із рухомими деталями й поверхнями, що сильно нагріваються. Роз’єми мають відповідати проводці транспортного засобу без перероблення штатного підключення.

Що перевірити під час добору

• Тип лампи H3. Позначення встановленої раніше лампи та вимоги фари мають відповідати формату H3.
• Цоколь PK22s. Посадкова частина й розташування фіксувальних елементів повинні збігатися з патроном або кріпленням світлового приладу.
• Живлення 12 В. Комплект розрахований на бортову систему із зазначеною напругою, тому його не слід вибирати лише за зовнішньою подібністю роз’єму.
• Призначення фари. Потрібно врахувати місце встановлення лампи — протитуманне, ближнє або дальнє світло, а також можливість використання світлодіодного джерела в конкретній оптиці.
• Вільний простір. За лампою має вистачати місця для вентилятора, дротів та окремого електронного модуля; компоненти не повинні заважати закриванню штатної кришки.

Позначення H3 саме по собі не підтверджує сумісність з усіма автомобілями та мотоциклами. У різних фарах можуть відрізнятися спосіб фіксації, форма захисної кришки, внутрішній об’єм і підключення. Доцільно заздалегідь зняти стару лампу або отримати доступ до її посадкового місця, зіставити цоколь PK22s, один контактний вивід, розташування кріплення та доступну глибину. Це особливо суттєво під час переходу з компактної галогенної лампи на модель із вентилятором і винесеним модулем.

Встановлення та перевірка світла

Перед монтажем живлення світлового приладу вимикають, стару лампу знімають, а посадкове місце очищають від забруднень. Нову лампу встановлюють без перекосу та фіксують передбаченим у фарі кріпленням. Вентилятор не можна перекривати дротами або притискати впритул до деталей корпусу: вільне відведення повітря потрібне для роботи системи охолодження. Електронний модуль і з’єднання розміщують так, щоб вони не переміщувалися під час руху та не створювали навантаження на контакти.

Після підключення перевіряють увімкнення обох ламп, надійність з’єднань і правильність розподілу світла з обох боків. Якщо джерело встановлене в головній або протитуманній оптиці, потрібно проконтролювати положення світлової межі та за потреби відрегулювати фару штатними засобами. Правильно дібраний комплект H3 підходить для парної заміни ламп у 12-вольтовій оптиці, коли посадка PK22s, підключення та розміри вільного простору повністю збігаються.