Лампа фари REV RIDER P15D-25-3 12 В 50/50 Вт, 3 вуса

Лампа фари REV RIDER P15D-25-3 12 В 50/50 Вт

Мотоциклетна лампа M5 призначена для фари з ближнім і дальнім світлом. Вона розрахована на бортову напругу 12 В, має потужність 50/50 Вт і цоколь P15D-25-3 із трьома посадковими вусами. Таке поєднання параметрів визначає не лише електричний режим, а й спосіб фіксації лампи в патроні, тому позицію потрібно обирати як точну відповідність штатній деталі, а не лише за зовнішнім розміром колби.

Позначення 50/50 Вт стосується двох режимів освітлення: по 50 Вт для ближнього та дальнього світла. Лампа підходить для фари, конструкція якої від початку передбачає цоколь P15D-25-3, живлення 12 В і таку потужність. Три вуса на металевій частині задають положення лампи відносно патрона та відбивача. Правильна посадка допомагає зберегти передбачене розташування джерела світла всередині оптики й запобігає встановленню з перекосом.

Що перевірити під час вибору

• Цоколь: потрібен саме P15D-25-3. Варіанти родини P15D з іншим закінченням можуть відрізнятися кількістю та розташуванням фіксаторів.
• Кількість вусів: ця версія має три вуса. Зіставте їх розташування з патроном і демонтованою лампою.
• Напруга: модель розрахована на 12-вольтову систему мототехніки.
• Потужність: штатна фара, проводка та патрон мають бути розраховані на 50/50 Вт.
• Призначення: лампа забезпечує два режими головного світла — ближній і дальній.
• Виконання: під час вибору між близькими варіантами враховуйте позначення S-head і mod:B, адже геометрія посадки повинна збігатися повністю.

Не варто підбирати цю лампу лише за маркою чи класом мотоцикла, скутера або мопеда. Навіть на зовні схожій техніці можуть застосовуватися патрони з одним, двома чи трьома вусами, а також лампи іншої потужності. Найнадійніше зіставити тип цоколя, кількість фіксаторів, їх взаємне положення, напругу та номінал старої справної за типом лампи. Якщо попередня деталь була встановлена через перехідник або трималася нещільно, спочатку потрібно визначити штатну конструкцію патрона.

Установлення та перевірка роботи

Перед заміною вимкніть запалювання й освітлення, дочекайтеся охолодження фари та відкрийте доступ до патрона без натягування проводів. Стару лампу виймають після звільнення штатного фіксатора. Нову встановлюють без надмірного зусилля, суміщаючи три вуса з відповідними пазами. Якщо цоколь не входить вільно, його не можна провертати чи притискати інструментом: зазвичай це свідчить про розбіжність напрямних або неправильний тип посадки.

Колба під час монтажу має залишатися чистою та сухою. Після фіксації перевірте, що металева частина розташована рівно, роз’єм під’єднаний до кінця, а проводи не затиснуті корпусом фари. Потім окремо ввімкніть ближнє й дальнє світло. Обидва режими повинні перемикатися без зникнення контакту, а лампа — залишатися нерухомою в патроні. Неправильна посадка може змінити положення світла у відбивачі, тому після складання доцільно оцінити роботу фари на рівному майданчику.

Коли потрібна заміна

Підставою для перевірки лампи є відсутність одного з режимів, повне припинення світіння, періодичне згасання або помітне потемніння колби. Водночас нестабільне світло може бути пов’язане з роз’ємом, окисненими контактами, проводкою чи перемикачем. Якщо патрон має сліди перегрівання, деформацію або слабко утримує цоколь, установлення нової лампи без усунення причини не розв’яже проблему. REV RIDER P15D-25-3 обирають для обслуговування сумісної 12-вольтової фари, коли потрібні три посадкові вуса та режим 50/50 Вт.