Лампа фары REV RIDER P15D-25-3 12 В 50/50 Вт, 3 уса

Лампа фары REV RIDER P15D-25-3 12 В 50/50 Вт

Мотоциклетная лампа M5 предназначена для фары с ближним и дальним светом. Она рассчитана на бортовое напряжение 12 В, имеет мощность 50/50 Вт и цоколь P15D-25-3 с тремя посадочными усами. Такое сочетание параметров определяет не только электрический режим, но и способ фиксации лампы в патроне, поэтому позицию следует выбирать как точное соответствие штатной детали, а не только по внешнему размеру колбы.

Обозначение 50/50 Вт относится к двум режимам света: по 50 Вт для ближнего и дальнего. Лампа подходит для фары, конструкция которой изначально предусматривает цоколь P15D-25-3, питание 12 В и такую мощность. Три уса на металлической части задают положение лампы относительно патрона и отражателя. Правильная посадка помогает сохранить предусмотренное расположение источника света внутри оптики и исключает установку с перекосом.

Что проверить при подборе

• Цоколь: требуется именно P15D-25-3. Варианты семейства P15D с другим окончанием могут отличаться количеством и расположением фиксаторов.
• Количество усов: у этой версии их три. Сверьте их расположение с патроном и снятой лампой.
• Напряжение: модель рассчитана на 12-вольтовую систему мототехники.
• Мощность: штатная фара, проводка и патрон должны быть рассчитаны на 50/50 Вт.
• Назначение: лампа обслуживает два режима головного света — ближний и дальний.
• Исполнение: при замене между близкими вариантами учитывайте обозначения S-head и mod:B, поскольку геометрия посадки должна совпадать полностью.

Не следует подбирать эту лампу только по марке или классу мотоцикла, скутера либо мопеда. Даже на внешне похожей технике могут применяться патроны с одним, двумя или тремя усами, а также лампы другой мощности. Надежнее всего сравнить тип цоколя, число фиксаторов, их взаимное положение, напряжение и номинал старой исправной по типу лампы. Если прежняя деталь была установлена с переходником или держалась неплотно, сначала нужно определить штатную конструкцию патрона.

Установка и проверка работы

Перед заменой выключите зажигание и освещение, дождитесь охлаждения фары и получите доступ к патрону без натяжения проводов. Старую лампу извлекают после освобождения штатного фиксатора. Новую устанавливают без усилия, совмещая три уса с соответствующими пазами. Если цоколь не входит свободно, его нельзя проворачивать или прижимать инструментом: обычно это означает несовпадение направляющих либо неправильный тип посадки.

Колба во время монтажа должна оставаться чистой и сухой. После фиксации проверьте, что металлическая часть сидит ровно, разъем подключен до конца, а провода не прижаты корпусом фары. Затем отдельно включите ближний и дальний свет. Оба режима должны переключаться без пропадания контакта, а лампа — оставаться неподвижной в патроне. Неправильная посадка может изменить положение света в отражателе, поэтому после сборки полезно оценить работу фары на ровной площадке.

Когда требуется замена

Поводом для проверки лампы становится отсутствие одного из режимов, полное прекращение свечения, периодическое погасание или заметное потемнение колбы. Однако прерывистый свет может быть связан и с разъемом, окисленными контактами, проводкой либо переключателем. Если патрон имеет следы перегрева, деформацию или слабую фиксацию, установка новой лампы без устранения причины не решит проблему. REV RIDER P15D-25-3 выбирают для обслуживания совместимой 12-вольтовой фары, когда необходимы три посадочных уса и режим 50/50 Вт.