Маточина шестигранна для мотоблока 168F/170F (d-24mm) Y-BOX AMG-2

Шестигранна маточина мотоблока з'єднує вихідний вал із колесом, передає обертання та утримує колесо у встановленому положенні. Її замінюють, коли зношене посадкове з'єднання, деформований корпус або пошкоджені місця кріплення. Для підбору наведені позначення 168F/170F і розмір d-24mm. Зіставляйте їх із будовою з'єднання на своєму мотоблоці та розмірами демонтованої маточини.

Будова маточини

Маточина Y-BOX AMG-2 має видовжений корпус із поздовжніми гранями, поперечний фланець і два рознесені отвори на бічній поверхні. До фланця приєднується колесо, а отвори в корпусі слугують для фіксації маточини на валу. Положення фланця відносно торців визначає, де стоятиме колесо після складання. Тому зовнішньої подібності двох деталей недостатньо для правильного вибору.

Щільне прилягання посадкових поверхонь потрібне для передавання навантаження без зайвого люфту. Коли профіль зношений, зміна напрямку навантаження супроводжується ударами, а колесо може хитатися відносно вала. Підтягування кріплень не відновлює розбиту посадку. Якщо пошкоджений вал або зношений фіксувальний палець, ці несправності потрібно усунути разом із заміною маточини.

Як перевірити відповідність

Спочатку очистьте зняту маточину й звірте форму її посадкового отвору з профілем вала. Позначення d-24mm використовуйте як розмірний орієнтир, а виміри робіть на поверхнях, які з'єднуються між собою. У шестигранника відстань між паралельними гранями відрізняється від розміру по вершинах. Якщо переплутати точки вимірювання, деталь може не сісти на вал або залишити надмірний зазор.

• Порівняйте довжину корпусу та глибину, на яку він заходить на вал.
• Звірте діаметр отворів фіксації, відстань між ними та відступи від торців.
• Перевірте форму й розташування фланця, а також спосіб кріплення колеса.
• Оцініть майбутнє положення колеса: воно не повинно торкатися сусідніх частин мотоблока.

Ознаки зношення

Стук на початку руху, хитання колеса, видовжені отвори та постійне послаблення фіксації — причини розібрати й оглянути з'єднання. Зверніть увагу на тріщини біля фланця, викривлення корпусу та виробіток усередині посадки. Разом із маточиною перевірте поверхні вала, кріплення колеса, палець і його стопор. Зношені деталі кріплення варто замінити: за наявності люфту вони знову розбиватимуть отвори під навантаженням.

Монтаж без перекосу

Зупиніть двигун і стійко розмістіть мотоблок на опорах, розвантаживши колесо, яке зніматимете. Після демонтажу приберіть бруд та іржу з посадкових поверхонь, перевірте вал на задирки й деформацію. Встановлюйте маточину без перекосу та не забивайте її, якщо профіль чи отвори не збігаються. Зусиллям не можна виправити невідповідний розмір.

Сумістіть отвори, встановіть справні фіксатори та закріпіть колесо відповідно до вимог мотоблока. Перед роботою перевірте стопоріння кріплень, відсутність люфту та вільне обертання колеса. Після нетривалого використання ще раз огляньте з'єднання. Якщо маточина змістилася або з'явився стук, зупиніть техніку й перевірте посадку: подальше навантаження прискорює зношення вала та місць фіксації.