Шпильки кріплення двигуна на МТ з гайками, 2 шт. VDKI

Шпильки кріплення двигуна на МТ з гайками, 2 шт. VDKI призначені для заміни кріплення, що утримує двигун на рамі. Затягнуте з’єднання має зберігати положення двигуна під час вібрації та навантажень у русі. Коли кріплення послаблюється або зношується, двигун може зміщуватися, а отвори й сусідні точки кріплення зазнають додаткового навантаження.

Будова та ознаки зношення

До комплекту входять дві довгі шпильки та чотири шестигранні гайки. Кожна шпилька має прямий гладкий стрижень і різьбові кінці. Стрижень проходить крізь кріпильні отвори, а гайки стягують деталі з обох боків. Для правильного складання потрібна відповідність не лише загальної довжини, а й довжини різьбових ділянок. Гайка повинна притиснути деталі з’єднання до того, як дійде до кінця різьби.

Шпильку замінюють, якщо вона зігнута, має пошкоджені витки, помітне спрацювання стрижня біля отворів або корозію, що заважає складанню. Гайки зі зірваною різьбою чи зім’ятими гранями також потребують заміни. Стукіт біля кріплень, сліди зміщення та повторне послаблення гайок є приводом перевірити весь стик. Якщо отвори розбиті або опори пошкоджені, встановлення нового кріплення саме по собі не прибере люфт.

Як звірити зі знятими деталями

Порівняйте загальну довжину шпильок, діаметр гладкої частини, діаметр і крок різьби, а також довжину різьби на кожному кінці. Обидві зняті шпильки перевіряйте окремо: замір однієї не замінює перевірку другої. Врахуйте сумарну товщину деталей, які стягує кріплення, разом зі штатними шайбами та втулками, якщо вони передбачені конструкцією. У складеному з’єднанні має залишатися достатньо різьби для повного зачеплення гайок.

Надто коротка шпилька не дасть правильно закріпити гайки, а зайвий виступ може заважати сусіднім деталям. Якщо крок різьби не збігається, силове закручування пошкодить витки. Замалий діаметр стрижня залишає зайвий проміжок в отворах, завеликий — перешкоджає встановленню без зміни посадкових місць. Розмір гайки під ключ не є достатньою ознакою того, що її різьба підходить.

Порядок встановлення

Перш ніж виймати кріплення, надійно підіпріть двигун і зніміть навантаження зі шпильки. Запам’ятайте порядок розташування штатних шайб, втулок і проставок. Очистьте доступні поверхні прилягання, огляньте отвори та сусідні кріплення. Зношені втулки й пошкоджені шайби доцільно замінити разом зі шпильками. Тріщини або деформації опор потрібно усунути до остаточного складання, інакше нове кріплення працюватиме в пошкодженому з’єднанні.

Вирівняйте отвори, скоригувавши положення двигуна, та вставте шпильки без перекосу. Не протягуйте їх гайками крізь отвори, що не збігаються: так можна пошкодити різьбу й навантажити кріплення на згин. Спочатку накрутіть гайки від руки, потім затягніть у порядку та з моментом, указаними в настанові до техніки. Перевірте щільність прилягання деталей і переконайтеся, що кінці шпильок не торкаються сусідніх частин. Подальшу перевірку затягування виконуйте за регламентом обслуговування.