Свічка запалювання для бензопили L6TC M14×1,25 9,5 мм STL AMG

Свічка запалювання L6TC для бензопили утворює іскру, яка запалює паливоповітряну суміш у циліндрі. Вона вкручується в головку циліндра та з'єднується із системою запалювання через свічковий ковпачок. Від її стану залежать запуск і рівномірна робота двигуна. Під час добору потрібно враховувати посадку та вимоги двигуна, а не лише можливість вкрутити свічку в отвір.

Будова та позначення

Свічка має різьбовий корпус, шестигранник під ключ, ущільнювальне кільце, центральний електрод з ізолятором та один вигнутий бічний електрод. Іскра виникає в проміжку між електродами. Кільце притискається до посадкової поверхні й бере участь в ущільненні з'єднання, тому під час монтажу ця поверхня має бути чистою та без пошкоджень.

M14×1,25 — це діаметр різьби 14 мм і крок 1,25 мм. У позначенні товару також наведено L6TC, розмір 9,5 мм і коди STL AMG. Зіставляйте маркування свічки з вимогами бензопили: збіг діаметра різьби не підтверджує, що всі інші параметри підходять двигуну. Літерні коди не замінюють перевірку розмірів і форми посадки.

Ознаки зношення

Свічку варто оглянути, якщо двигун важко запускається, працює з перебоями на холостому ходу, глухне або має пропуски запалювання. Ці ознаки можуть мати й інші причини, тому одночасно перевіряють ковпачок і надійність контакту. На викрученій свічці шукають тріщини ізолятора, пошкодження різьби, значні відкладення та зношені краї електродів. Деталь із тріщинами чи механічними пошкодженнями замінюють: очищення їх не усуває.

Нагар і вологі відкладення здатні заважати утворенню іскри. Якщо вони швидко з'являються знову після встановлення нової свічки, потрібно з'ясувати причину, а не обмежуватися черговою заміною. Через зношення електродів зазор може збільшуватися, що ускладнює запуск. Перевіряють його за вимогами двигуна, а не оцінюють відстань на око.

Перевірка перед встановленням

Порівняйте зі знятою свічкою діаметр і крок різьби, довжину різьбової частини, тип посадки, виступ електродів та розмір шестигранника. Переконайтеся, що контактний вивід підходить до наявного ковпачка. Калильну характеристику й потрібний іскровий зазор звіряють із настановою до бензопили. Надмірно довга різьбова частина може виступати в камеру згоряння, закоротка змінює положення іскри, а невідповідна посадка заважає ущільненню.

Як замінити свічку

Дайте двигуну охолонути. Зніміть ковпачок, тримаючись за його корпус, та приберіть бруд навколо свічки, щоб він не потрапив у циліндр. Після викручування огляньте контакт, ковпачок і посадкову поверхню. Пошкоджений ковпачок доцільно замінити разом зі свічкою. Перевірте міжелектродний зазор відповідно до настанови двигуна; інструмент не повинен тиснути на ізолятор.

Спочатку вкрутіть нову свічку від руки, без перекосу. Якщо вона йде туго або заїдає, не долайте опір ключем — перевірте різьбу та правильність посадки. Остаточне затягування виконуйте свічковим ключем із зусиллям, установленим виробником двигуна. Перетягування може пошкодити різьбу чи корпус, а слабке затягування погіршує ущільнення та відведення тепла. Щільно надіньте ковпачок і після запуску перевірте рівномірність роботи двигуна.