Палець поршневий для дизельного двигуна CF3B24T

Палець поршневий CF3B24T

З'єднує поршень із верхньою головкою шатуна та передає на шатун зусилля від тиску газів у циліндрі. Від стану цієї деталі залежить, наскільки рівно й тихо мотор працює під навантаженням, тому під час переборки двигуна палець замінюють разом із поршнем, кільцями та стопорами.

CF3B24T — трициліндровий дизель із водяним охолодженням, який ставлять на китайські мінітрактори класу 244, зокрема на техніку марки ДТЗ. Такі машини працюють із плугом, фрезою, причепом і комунальним навісним обладнанням, тож двигун більшу частину зміни тягне на середніх і високих навантаженнях. Поршневий палець у цих умовах приймає знакозмінні ударні навантаження в кожному такті, тому його виготовляють зі сталі та шліфують по зовнішній циліндричній поверхні. Точна геометрія й чистота обробки потрібні, щоб оливна плівка трималася в бобишках поршня та у втулці верхньої головки шатуна, а деталь не перегрівалася на високих обертах.

Коли замінюють поршневий палець

• планова переборка двигуна із заміною поршнів, кілець і вкладишів — палець оновлюють разом із поршневою групою;
• стук у верхній частині циліндра, що посилюється з подачею пального і зникає при відключенні одного циліндра;
• вироблення, задири, риски або сліди перегріву на поверхні знятої деталі;
• збільшений зазор у бобишках поршня чи у втулці шатуна, через який палець ходить надто вільно;
• ремонт мотора після оливного голодування, роботи з перегрівом або потрапляння абразиву в оливу.

Що перевірити під час підбору

• діаметр і довжину — нову деталь звіряють зі знятим пальцем;
• стан отворів у бобишках поршня та втулки верхньої головки шатуна;
• наявність нових стопорних кілець під цей ремонт;
• чистоту поверхні: без забоїн, корозії та кольорів мінливості.

Встановлення та збирання

Деталь підбирають строго під поршневу групу CF3B24T: посадка в бобишках має відповідати заводському зазору, інакше новий поршень стукатиме вже на обкатці. Знятий палець варто виміряти мікрометром і порівняти з посадковими отворами — якщо зношені поршень або втулка шатуна, одна нова деталь стук не прибере, і ремонт доведеться повторювати.

Під час збирання палець і посадкові місця змащують моторною оливою, поршень із шатуном орієнтують за мітками, а після встановлення обов'язково ставлять нові стопорні кільця й переконуються, що вони повністю сіли в канавки по всьому колу. Старе кільце, яке втратило пружність, виходить із канавки на прогрітому двигуні та руйнує дзеркало циліндра, тому повторно його не використовують.

Позиція підходить і для самостійного ремонту мінітрактора, і для сервісу, який збирає поршневу групу CF3B24T повністю: комплектуйте ремонт пальцем разом із поршнем, кільцями, прокладками та стопорами, щоб після збирання двигун вийшов на нормальну компресію й рівно тримав оберти під навантаженням.