Палец поршневой для дизельного двигателя CF3B24T

Палец поршневой CF3B24T

Соединяет поршень с верхней головкой шатуна и передаёт на шатун усилие от давления газов в цилиндре. От состояния этой детали напрямую зависит, насколько ровно и тихо работает мотор под нагрузкой, поэтому при переборке двигателя палец меняют вместе с поршнем, кольцами и стопорами.

CF3B24T — трёхцилиндровый дизель с водяным охлаждением, который устанавливают на китайские минитракторы класса 244, в том числе на технику марки ДТЗ. Такие машины работают с плугом, фрезой, прицепом и коммунальным навесным оборудованием, то есть двигатель большую часть смены тянет на средних и высоких нагрузках. Поршневой палец в этих условиях принимает знакопеременные ударные нагрузки в каждом такте, поэтому его изготавливают из стали и шлифуют по наружной цилиндрической поверхности. Точная геометрия и чистота обработки нужны для того, чтобы масляная плёнка удерживалась в бобышках поршня и во втулке верхней головки шатуна, а деталь не перегревалась при высоких оборотах.

Когда меняют поршневой палец

• плановая переборка двигателя с заменой поршней, колец и вкладышей — палец обновляют вместе с поршневой группой;
• стук в верхней части цилиндра, который усиливается с подачей топлива и пропадает при отключении одного цилиндра;
• выработка, задиры, риски или следы перегрева на поверхности снятой детали;
• увеличенный зазор в бобышках поршня либо во втулке шатуна, из-за которого палец ходит слишком свободно;
• ремонт мотора после масляного голодания, работы с перегревом или попадания абразива в масло.

Что проверить при подборе

• диаметр и длину — новая деталь сверяется со снятым пальцем;
• состояние отверстий в бобышках поршня и втулки верхней головки шатуна;
• наличие новых стопорных колец под этот ремонт;
• чистоту поверхности: без забоин, коррозии и цветов побежалости.

Установка и сборка

Подбирать деталь нужно строго под поршневую группу CF3B24T: посадка в бобышках должна соответствовать заводскому зазору, иначе новый поршень будет стучать уже на обкатке. Снятый палец удобно измерить микрометром и сравнить с посадочными отверстиями — если изношены поршень или втулка шатуна, одна новая деталь стук не уберёт, и ремонт придётся повторять.

При сборке палец и посадочные места смазывают моторным маслом, поршень с шатуном ориентируют по меткам, а после установки обязательно ставят новые стопорные кольца и убеждаются, что они полностью сели в канавки по всей окружности. Потерявшее упругость старое кольцо выходит из канавки на прогретом двигателе и разрушает зеркало цилиндра, поэтому повторно его не применяют.

Позиция подходит и для самостоятельного ремонта минитрактора, и для сервиса, который собирает поршневую группу CF3B24T целиком: комплектуйте ремонт пальцем вместе с поршнем, кольцами, прокладками и стопорами, чтобы после сборки двигатель вышел на нормальную компрессию и ровно держал обороты под нагрузкой.