Відстійник палива з краном Foton 240/254

Відстійник палива з краном для мінітрактора Foton 240/254

Вузол первинного очищення дизельного пального, який вбудовується в магістраль між баком і паливною апаратурою. У прозорій колбі осідають вода, іржа, пісок і волокна, що потрапляють у бак під час заправки з каністри чи бочки, а далі системою йде вже відстояне пальне. Для власника мінітрактора це найпростіший спосіб захистити плунжерні пари насоса й розпилювачі форсунок: дизельна апаратура зношується саме від води та абразивної суспензії, а її відновлення коштує незрівнянно дорожче за цю деталь.

Конструкція

Корпус відлитий із легкого сплаву й поєднує одразу три функції: запірний кран, відстійну камеру та посадкове місце фільтрувальної сітки. Зверху виведено важіль перекриття, тому подача пального зупиняється одним рухом, без знімання шлангів і без зливання бака. Прозора колба притиснута до корпусу металевою скобою на двох гвинтах і знімається для промивання без спеціального інструмента. Крізь її стінки контролюють рівень осаду та добре помітну межу води, тож обслуговування зводиться до короткого огляду перед виїздом. У нижній частині стоїть зливний гвинт із накатаною головкою: відстій скидають вручну за хвилину, не розбираючи магістраль. Вихідний штуцер із чорним патрубком розрахований під паливний шланг, бічний різьбовий прилив служить для підведення пального від бака.

Призначення та підбір

Деталь застосовують на мінітракторах і мототракторах родини Foton/Lovol 240, 244, 250, 254 та на однотипних китайських машинах близької розмірності з дизельними двигунами цього класу. Перед купівлею зніміть старий відстійник і порівняйте з ним ключові приєднувальні параметри: висоту корпусу в зборі, діаметр колби, різьблення вхідного та вихідного штуцерів, а також розташування кронштейна під баком. У різних партіях китайської техніки трапляються варіанти посадкових розмірів, і звірка зі знятою деталлю лишається найнадійнішим способом не помилитися. Якщо раніше стояв відстійник із металевою склянкою, врахуйте: прозора колба потребує акуратного рівномірного затягування скоби, бо перетяжка спричиняє тріщину по кромці.

Коли час міняти

Приводом для заміни зазвичай стають патьоки солярки по стику колби, помутніла або тріснута склянка, закислий важіль крана, який перестав перекривати подачу, зірване різьблення штуцера чи підсмоктування повітря, через яке двигун троїть, втрачає тягу й глухне під навантаженням. Часто вузол міняють після зимової роботи на неякісному пальному, коли склянка забита емульсією, а сітка вже не відмивається до чистого стану.

Переваги

• Прозора колба показує рівень води й осаду без розбирання, тож відстій зливають вчасно, поки вода не дійшла до паливного насоса.
• Вбудований запірний кран перекриває подачу перед зніманням шланга чи фільтра, і пальне не витікає з бака самопливом.
• Зливний гвинт знизу дає змогу прибрати накопичену воду просто в полі, без ключів і без демонтажу магістралі.
• Колба на знімній скобі розбирається для промивання: сітку та склянку очищають і повертають у роботу замість заміни всього вузла.
• Литий металевий корпус тримає вібрацію двигуна й зусилля затягування штуцерів, з'єднання лишаються герметичними.

Тримайте відстійник у полі зору під час кожного обслуговування: вчасно злиті кілька десятків мілілітрів води економлять ресурс дорогої паливної апаратури. Якщо трактор заправляють із бочки або через лійку, перевіряйте колбу перед кожним виїздом, а під час підготовки до сезону знімайте її та промивайте разом із сіткою.