Насос паливний ТНВД у зборі TY295I, TY2100I для мінітрактора Xingtai 220/224/244

Насос паливний ТНВД TY295I, TY2100I для мінітракторів Xingtai 220/224

Паливний насос високого тиску постачається у зборі та розрахований на двоциліндрові дизелі TY295I і TY2100I, якими комплектують мінітрактори Сінтай 220, 224 і 244. Вузол дозує дизпаливо та подає його до форсунок під тиском, потрібним для дрібного розпилення й повного згоряння, тож від його стану залежать легкий пуск мотора, стабільна тяга на валу відбору потужності та фактичні витрати пального за зміну.

Конструкція і принцип роботи

Апаратура зібрана за класичною рядною схемою: на кожен циліндр двигуна працює власна плунжерна пара в спільному корпусі з привідним валом. Секції виведені вгору на два штуцери високого тиску, до яких під'єднують трубки форсунок. Корпус алюмінієвий, має посадковий фланець і привідну муфту на валу, тому насос стає на штатне місце двигуна без переробки кронштейнів та трубопроводів.

У задній частині розміщено корпус механічного регулятора обертів із зовнішнім важелем керування. Регулятор пов'язує орган керування подачею з рейкою насоса й утримує задані оберти під час зміни навантаження — коли плуг заходить у щільний ґрунт або вмикається навісне обладнання, мотор не просідає до зупинки. Зверху на корпусі стоїть ручний підкачувальний насос: ним прокачують контур і видаляють повітря після заміни фільтра, зливання бака чи тривалого простою техніки. Штуцери підведення палива та зворотної магістралі виведені на корпус разом із пробками для прокачування.

Коли потрібна заміна

Стартер довго крутить дизель, а той береться важко; оберти гуляють на холостому ходу; мотор димить і втрачає тягу під навантаженням; з-під кришки або по валу підтікає солярка, а рівень оливи в картері зростає — це типові ознаки зносу плунжерних пар, нагнітальних клапанів або сальника приводу. Ремонт зношеної апаратури виправданий не завжди: за вироблення плунжерів і різної продуктивності секцій встановлення нового насоса у зборі зазвичай швидше й передбачуваніше, бо вузол надходить уже зібраним і відрегульованим.

Як підібрати та встановити

• Орієнтуйтеся на модель двигуна — TY295I або TY2100I — і на модель трактора: Сінтай 220, 224, 244.
• Звірте зі знятим насосом посадковий фланець, діаметр і профіль привідного вала, крок та розташування кріпильних отворів.
• Перевірте, чи збігаються кількість і положення штуцерів високого тиску з вашими трубками форсунок.
• Переконайтеся, що важіль регулятора стикується з тягою подачі палива так само, як на попередньому вузлі.
• Каталожне позначення цієї позиції — 2185ER.

Під час монтажу виставте кут випередження впорскування за мітками двигуна, затягніть трубки високого тиску без перекосу та прокачайте систему ручною підкачкою: послабте гайки трубок біля форсунок і провертайте колінвал, доки паливо не піде рівним струменем без бульбашок. Працюйте чистим інструментом — потрапляння піску чи окалини в плунжерну пару виводить секцію з ладу швидше за будь-який напрацьований мотогодинник.

Щоб нова апаратура відпрацювала свій ресурс, залийте чисте сезонне дизпаливо, поставте свіжий паливний фільтр і перевірте стан форсунок: зношені розпилювачі дають поганий факел, перевантажують насос і зводять нанівець ефект від його заміни.