Лампа фари P15D-25-1 галогенна 12V 18W/18W, дві нитки, 1 вус

Лампа фари P15D-25-1 12V 18W/18W

Галогенна лампа головного світла з двома нитками розжарення для скутерів, мопедів, легких мотоциклів та мототехніки з бортовою мережею 12 вольт. Одна колба відповідає за обидва режими: усередині розміщено дві спіралі по 18 Вт, які по черзі вмикає перемикач світла на кермі. Кварцова колба прозора, тому промінь виходить білим, без кольорового відтінку та втрати яскравості на світлофільтрі.

Цоколь і посадка у фару

Позначення P15D-25-1 розшифровується по частинах: префокусний цоколь, діаметр стакана 15 мм, два електричні виводи, фланець 25 мм і виконання з одним фіксувальним вусом. Саме вус на фланці задає єдине правильне положення спіралей відносно відбивача — лампа заходить у посадкове місце лише одним боком, а світлотіньова межа лишається там, де потрібно. З тривусим виконанням P15D-25-3 ця версія не взаємозамінна: пази відрізняються, і фланець у чужий стакан не сяде.

Переваги

• Дві нитки в одній колбі: заміна однієї лампи повертає і ближнє, і дальнє світло, окремі лампи під кожен режим не потрібні.
• Галогенне наповнення кварцової колби утримує яскравість протягом напрацювання і стримує потемніння скла, тож фара тьмяніє повільніше, ніж зі звичайною вакуумною лампою.
• Металевий фланець із фіксувальним вусом жорстко тримає нитку у фокусі відбивача — пучок не розпливається від вібрації на розбитій дорозі.
• Помірні 18 Вт на режим менше навантажують генератор і проводку легкої техніки, ніж потужніші 35-ватні лампи того самого цоколя.

Як підібрати заміну

• Викрутіть перегорілу лампу і подивіться на фланець: підходить виконання з одним виступом на фланці, а не з трьома.
• Звірте бортову напругу техніки — лампа розрахована на 12 В і в шестивольтовій системі нормально не працюватиме.
• Зіставте потужність: 18/18 Вт помітно скромніші за поширені 35/35 Вт, і міняти одне на інше варто з огляду на можливості генератора.
• Огляньте роз'єм фари: підключення розраховане на два контакти ниток і спільний вивід маси.

Встановлення та догляд

Міняти лампу зручно на охололій фарі: колба сильно нагрівається, а гаряче кварцове скло легко пошкодити. Кварц не любить жирних відбитків — тримайте лампу за металевий фланець або через чисту серветку, інакше на склі з'являться точки перегріву і ресурс скоротиться. Після встановлення поверніть на місце фіксатор або пружину, перевірте обидва режими перемикачем і за потреби відрегулюйте нахил фари.

Характеристики

• Тип: галогенна лампа головного світла
• Цоколь: P15D-25-1, з одним фіксувальним вусом
• Напруга: 12 В
• Потужність: 18 Вт / 18 Вт, дві нитки
• Колба: прозора, світло біле

Перегоріла нитка — найчастіша причина заміни: зазвичай зникає один режим, а другий ще працює, і їздити з одним світлом небезпечно. Таку лампу беруть і про запас під сидіння: деталь компактна, а знайти її в дорозі складніше, ніж возити із собою. Ще один привід оновити лампу — потемніле скло і помітно пожовклий, слабкий пучок після довгого напрацювання.