Диск заднього колеса 1,6 × 17 легкосплавний під барабанне гальмо Alpha, Delta, Activ AMG-2

Легкосплавний диск заднього колеса 1,6 × 17 під барабанне гальмо призначений для Alpha, Delta, Activ. На обід встановлюється шина, а маточина забезпечує опору колеса на вісь. Справний диск потрібен для рівного обертання колеса, правильного положення шини та узгодженої роботи деталей задньої маточини.

Розмір і будова

Позначення 1,6 × 17 вказує на ширину обода 1,6 дюйма та посадковий діаметр 17 дюймів. Воно не визначає зовнішній діаметр колеса з покришкою. Для добору шини враховують обидва параметри: збігу лише посадкового діаметра замало. Покришка має відповідати ширині обода й не торкатися маятника та сусідніх деталей під час роботи підвіски.

П’ять широких вигнутих спиць з’єднують обід із центральною маточиною. Чорні ділянки поєднуються зі сріблястими поверхнями; між спицями є великі прорізи, а біля обода — круглі отвори. Диск розрахований на заднє колесо з барабанним гальмом. Посадку гальмівного щита та з’єднання з приводом колеса потрібно зіставити зі знятою деталлю.

Ознаки пошкодження

Диск перевіряють після сильного удару колесом, за появи бічного чи радіального биття, деформації краю обода або тріщин у спицях і маточині. Ще одна причина заміни — пошкоджені посадкові місця підшипників. Новий підшипник не прибере люфт, якщо його посадка вже розбита. Вібрація сама собою не доводить несправність диска: під час огляду також перевіряють шину та підшипники, щоб визначити причину.

Як перевірити сумісність

Зіставте ширину й діаметр обода, діаметр осі, розміри підшипників і відстань між опорними поверхнями маточини. Зверніть увагу на розташування внутрішньої розпірної втулки та зовнішніх проставок. Від цих деталей залежить положення колеса в маятнику. Невідповідні розміри можуть змістити колесо або спричинити надмірне навантаження на підшипники після затягування осі.

Перевірте розміри гальмівного барабана, посадку щита гальма та кріплення веденої зірки чи її тримача. Після встановлення зірки мають залишатися в одній площині, щоб ланцюг працював без перекосу. Назва моделі звужує коло пошуку, проте остаточний вибір роблять за посадками й кріпленнями. Однаковий розмір обода не усуває відмінностей у будові маточини.

Що врахувати під час заміни

Знімаючи колесо, збережіть послідовність втулок і проставок. Огляньте вісь, підшипники, ущільнення та кріплення веденої зірки; зношені деталі варто замінити під час складання. Перевірте гальмівні колодки й робочу поверхню барабана. Олива та мастило не повинні потрапляти на поверхні тертя. Після монтажу відповідної шини перевірте, чи рівномірно вона сіла на обід по всьому колу.

Підшипники запресовують, прикладаючи зусилля до потрібного кільця, без передавання навантаження через тіла кочення. Встановіть розпірні деталі на свої місця, вирівняйте колесо та відрегулюйте натяг ланцюга за вимогами техніки. Кріплення затягніть із передбаченим для неї моментом. Після складання перевірте вільне обертання, відсутність люфту й тертя об сусідні деталі та дію гальма. Якщо затягнута вісь спричиняє заїдання, потрібно перевірити складання, а не залишати кріплення послабленим.