Кільця поршневі TY395B AMG

Поршневі кільця TY395B AMG працюють у канавках поршня, прилягаючи до стінки циліндра. Вони підтримують ущільнення камери згоряння, зменшують прорив газів у картер і регулюють кількість оливи на поверхні циліндра. Ще одна їхня функція — відведення частини тепла від поршня до циліндра. Від стану кілець залежать компресія, витрата оливи та стабільність роботи двигуна.

Конструкція та ознаки зношення

Кожне кільце має розрив — замок. Він дає змогу встановити кільце на поршень і забезпечує простір для розширення під час нагрівання. Конструкція оливознімного кільця містить пружинний розширювач. Компресійні кільця утримують гази, а оливознімні прибирають надлишок оливи зі стінки циліндра. Під час складання кожне з них має зайняти свою канавку з правильною орієнтацією.

Підвищена витрата оливи, димність, падіння компресії та посилений вихід газів у картер — приводи перевірити стан кілець. Після розбирання шукають злами, зношені ділянки та нагар, який заважає кільцям вільно рухатися в канавках. Водночас перевіряють поршень і циліндр: подібні симптоми можуть бути пов’язані зі зношенням їхніх поверхонь. Заміна лише кілець не усуває овальність циліндра чи пошкодження канавок.

Як перевірити відповідність

Позначення TY395B є орієнтиром для підбору. Далі потрібно звірити фактичний розмір циліндра та встановлений поршень, особливо якщо двигун уже ремонтували з розточуванням. Перевірте позначення на знятих деталях і вимоги ремонтної документації. Кільця однакового діаметра можуть відрізнятися висотою та профілем, тож лише зовнішньої схожості для підбору недостатньо.

• Зіставте діаметр циліндра з розміром поршня та потрібних кілець.
• Перевірте висоту, радіальну товщину й форму перерізу кожного кільця.
• Звірте відповідність канавкам, будову розширювача та розташування установчих міток.
• Виміряйте зазор у замку всередині циліндра й бічний зазор у канавці за нормами для двигуна.

На що зважати під час монтажу

Перед установленням прибирають нагар із канавок поршня та перевіряють отвори відведення оливи. Оглядають перемички між канавками й робочу поверхню циліндра. Тріщини, глибокі подряпини та надмірне зношення потребують усунення до складання, інакше нові кільця не зможуть належно ущільнювати циліндр.

Для перевірки замка кільце розміщують у циліндрі без перекосу. На поршень його встановлюють спеціальним розтискачем, не розводячи кінці більше, ніж потрібно. Перекручування та надмірне розтягування можуть спричинити пошкодження. Черговість кілець, напрямок міток і взаємне положення замків визначають за настановою двигуна. Контактні поверхні змащують, а для введення поршня в циліндр застосовують оправку, що стискає кільця.

Замалий зазор у замку небезпечний змиканням кінців після нагрівання: це може спричинити задири та поломку. Завеликий зазор послаблює ущільнення. Невідповідна висота або форма кільця заважає його руху в канавці й може призвести до підвищеної витрати оливи. Разом із кільцями варто оглянути поршень і циліндр, а демонтовані одноразові прокладки та ущільнення замінити відповідно до вимог складання.