Кільця поршневі JD495 після 2010 р.в. AMG

Поршневі кільця JD495 для двигунів випуску після 2010 року, позначення AMG. Їх встановлюють у канавки поршня, де вони контактують зі стінкою циліндра. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер і допомагають утримувати тиск у циліндрі. Оливознімне кільце прибирає надлишок оливи зі стінки, залишаючи плівку для змащування. Через кільця також передається частина тепла від поршня до циліндра.

Будова та ознаки зношення

Кожне кільце має розріз — замок. Завдяки йому кільце можна стиснути під час монтажу, а зазор між торцями залишає місце для теплового розширення. Оливознімне кільце має пружинний розширювач, який підтримує притискання до циліндра, та прорізи для відведення оливи. Кільця відрізняються за призначенням і профілем, тому під час складання кожне має зайняти відповідну канавку.

Перевірити стан кілець варто, якщо двигун витрачає більше оливи, димить сизим, втрачає компресію або має посилений прорив газів у картер. Ці симптоми не визначають причину однозначно: разом із кільцями перевіряють поршень і циліндр. Підставою для заміни є злам, зношення, втрата пружності чи залягання в канавках через нагар. Перегрів, брак мастила та потрапляння абразивних частинок прискорюють пошкодження поверхонь тертя.

Як підібрати кільця

Зіставте позначення двигуна та рік його випуску, а потім перевірте фактичні розміри деталей. Після попереднього ремонту в двигуні вже може стояти поршень ремонтного розміру, тому самого року випуску недостатньо. Допоможуть маркування поршня, вимірювання циліндра й порівняння зі знятими кільцями. Помітне зношення старої деталі слід враховувати, щоб не прийняти її залишковий розмір за потрібний.

• Перевірте, чи відповідають кільця номінальному або ремонтному розміру циліндра.
• Звірте висоту, радіальну товщину та форму перерізу кілець із канавками поршня.
• Порівняйте будову оливознімного кільця й розширювача, фаски та позначення сторін, якщо вони є.
• Визначте потрібну кількість кілець для одного поршня та обсягу запланованого ремонту.

Що перевірити під час заміни

Канавки поршня очищають від нагару, не пошкоджуючи бічних стінок. Оглядають перемички між канавками, поверхню циліндра та отвори відведення оливи. Нові кільця не усунуть тріщини поршня, глибокі задири, надмірний знос канавок або порушення форми циліндра. Окремо перевіряють потребу в заміні поршня та прокладок з'єднань, які розбирали для доступу до нього.

До встановлення на поршень кожне кільце рівно розміщують у циліндрі та вимірюють зазор у замку. Також контролюють бічний зазор у канавці. Норму беруть із документації двигуна для відповідного розміру деталей. Для надягання використовують інструмент для розведення кілець: зайве розкриття або скручування може зламати деталь. Дотримуються порядку монтажу й позначень орієнтації, змащують поверхні моторною оливою та розташовують замки за вказівками виробника. Поршень вводять у циліндр за допомогою оправки.

Замалий зазор у замку після нагрівання загрожує задирами та руйнуванням кільця, завеликий послаблює ущільнення. Невідповідна висота чи профіль заважають вільному руху в канавці. Помилка під час монтажу оливознімного кільця або розширювача може зберегти підвищену витрату оливи навіть після заміни деталей.