Елемент повітряного фільтра нового зразка K1122A, H-225mm, Foton 244, Jinma 244/264 AMG

Елемент повітряного фільтра нового зразка K1122A заввишки 225 мм призначений для Foton 244, Jinma 244/264. Його встановлюють у корпус повітряного фільтра для очищення повітря, що надходить до двигуна, від пилу та інших механічних забруднень. Під час роботи на сухому ґрунті фільтр поступово забивається, тому опір потоку повітря зростає. Якщо фільтрувальна частина пошкоджена або торці прилягають нещільно, пил може потрапляти до впуску.

Будова та встановлення в корпус

Елемент має циліндричну форму, перфоровану зовнішню обичайку, бортики на торцях і центральний отвір. На одному торці розташоване чорне кільце. Для правильного встановлення потрібен збіг не лише висоти, а й форми опорних поверхонь: від цього залежить прилягання всередині корпусу. Виконання нового зразка звіряйте зі знятим фільтром та будовою повітроочисника, який стоїть на техніці.

Ознаки потреби в заміні

Фільтр замінюють у разі сильного забруднення, розривів фільтрувальної частини, деформації обичайки або пошкодження ущільнення. Зменшення тяги та зміни в роботі двигуна під навантаженням можуть супроводжувати забитий фільтр, проте за цими симптомами не можна однозначно визначити причину. Під час огляду звертайте увагу на тріщини, зім’яті торці й сліди пилу з боку виходу повітря до двигуна. Такі сліди потребують перевірки щільності посадки та з’єднань корпусу.

Як перевірити відповідність

Звірте позначення K1122A та висоту H-225mm. Далі порівняйте зі старою деталлю зовнішній діаметр, центральний отвір, виступи на торцях і розташування ущільнювальних поверхонь. Перевірте глибину корпусу й спосіб кріплення. Якщо повітроочисник уже замінювали в зборі, добирайте фільтр за фактично встановленим корпусом: самої назви моделі техніки недостатньо для перевірки посадки.

Закороткий елемент або невідповідний торець можуть залишити щілину, крізь яку повітря проходитиме повз фільтрувальну частину. Завелика висота заважає закрити кришку, а сильне затягування здатне зім’яти деталь. Не усувайте невідповідність розмірів додатковим зусиллям на кріпленні чи випадковими прокладками. Фільтр має рівно займати своє місце, а кришка — закриватися передбаченим для цього корпусу способом.

Заміна та огляд ущільнень

Працюйте із зупиненим двигуном. Очистьте корпус зовні, відкрийте його та запам’ятайте положення старого фільтра й ущільнень. Виймайте забруднену деталь обережно, не струшуючи пил у канал, що веде до двигуна. Приберіть бруд усередині корпусу, огляньте кришку, опорні поверхні та кріплення. Ущільнення з тріщинами або втратою пружності потрібно замінити. Також перевірте розташований поруч патрубок і надійність затягування хомутів.

Поставте новий фільтр у тому самому положенні та перевірте, чи рівно лежить ущільнення. Воно не повинно підгинатися або виходити за межі посадкового місця. Зафіксуйте елемент і закрийте кришку без перекосу. Не просочуйте фільтрувальну частину оливою та не застосовуйте розчинники без відповідних вказівок з обслуговування конкретного фільтра. Після складання перевірте прилягання кришки та стики: негерметичне з’єднання залишає пилу шлях до двигуна навіть із новим фільтром.