Гумка демпферна задньої маточини Zongshen, Lifan 125/150 (колесо 18) AMG-4

Гумка демпферна задньої маточини Zongshen, Lifan 125/150 (колесо 18) AMG-4

Від стану демпферної гумки залежить, чи рушає мотоцикл плавно, чи смикається й стукає трансмісією на кожному перемиканні. Деталь установлюється в чашку задньої маточини, між колесом і веденою зіркою, і бере на себе ривки, які двигун передає через ланцюг. Позиція розрахована на мотоцикли Zongshen і Lifan об'ємом 125 та 150 см³ із заднім колесом 18 дюймів.

Що робить демпфер у задній маточині

Ведена зірка кріпиться до колеса не жорстко: вона спирається на гумовий демпфер, який стискається під час подачі газу й розпрямляється при скиданні. Так гасяться ударні навантаження на старті, при різкому відкритті ручки, під час перемикання передач і гальмування двигуном. Поки гума пружна, тяга передається рівно, посадкові виступи маточини та шліцьові площадки зірки не розбиваються, а підшипники колеса працюють без ударів. Коли демпфер просів, кожен ривок припадає напряму на метал, і знос зірок із ланцюгом пришвидшується в рази.

Конструкція деталі

Демпфер виконано суцільним: вісім трапецієподібних пелюсток об'єднані спільним кільцем із центральним отвором під маточину. Це відрізняється від наборів окремих гумових сухарів — деталь не розсипається під час зняття зірки, пелюстки не провертаються й не перекошуються в гніздах під час складання. Матеріал пружний, чорного кольору; бічні грані пелюсток зроблені пласкими упорними площадками під відповідні виступи зірки, а внутрішнє кільце сідає на посадковий поясок маточини.

Переваги

• Суцільне кільце з вісьмома пелюстками ставиться однією деталлю — не потрібно поштучно вкладати сухарі й утримувати їх під час посадки зірки.
• Вісім опорних площадок розподіляють тягове зусилля по всьому колу, тож навантаження не концентрується на двох-трьох точках маточини.
• Пружна гума відновлює форму після кожного ривка, завдяки чому старт і перемикання відбуваються без удару по ланцюгу та зірках.

Коли час міняти

• З'явився помітний люфт зірки відносно колеса при похитуванні рукою.
• Глухий стукіт ззаду під час рушання, скидання газу та перемикання передач.
• Ривки в трансмісії й розгойдування ланцюга на малій швидкості.
• Гума продавлена, втратила пружність, порвана по гранях пелюсток або замащена.
• Нерівномірний пришвидшений знос зубів веденої зірки.

Підбір і встановлення

Перед заміною зніміть стару деталь і порівняйте з нею нову: зовнішній діаметр кільця, діаметр центрального отвору, висоту пелюсток та їх кількість. На 18-дюймових колесах китайських мотоциклів трапляються маточини під різну кількість сегментів, тому звірка зі знятою деталлю — найнадійніший спосіб підбору. Посадкове місце в маточині очистіть від бруду й залишків мастила, пелюстки заводьте рівномірно, без перекосу: нова гума завжди сідає щільніше за зношену. Зірку встановлюйте до упору й затягуйте кріплення навхрест, після чого перевірте вільне обертання колеса та відсутність люфту зірки.

Демпферну гумку зручно міняти разом із комплектом ланцюга та зірок або під час обслуговування заднього колеса: недорога деталь повертає м'яку тягу й продовжує ресурс усієї задньої трансмісії.