Пильник повстяний переднього моста Jinma 200/204/240/244 (50/76 мм)

Пильник повстяний переднього моста Jinma 200/204/240/244

Щільне повстяне кільце стоїть першим бар'єром на вході до переднього ведучого моста мінітрактора й перебирає на себе пил, пісок, вологу та абразив, які інакше доходять до сальника й підшипників поворотної цапфи. Повсть м'яко облягає вал, знімає налиплий бруд за кожен оберт і водночас притримує мастило всередині корпуса — від стану цього кільця прямо залежить ресурс усієї начинки моста.

Конструкція та розміри

Деталь спресована з натуральної повсті й має посадкові розміри 50/76 мм: внутрішнім діаметром вона сідає на шийку вала, зовнішнім заходить у проточку корпуса й підтискається кришкою. У каталогах запчастин позиція проходить під номером 184.31.108 і належить до передніх мостів Jinma серій 200, 204, 240 та 244. Пружна структура повсті дає кільцю обтискатися під час затягування кришки й повністю вибирати зазор без жорсткого тертя по валу, тож воно не гріє посадкову шийку і не потребує такої точної центровки, як сальник у металевому корпусі.

Коли час міняти

Повсть спрацьовується поступово й майже непомітно — доки в мастилі не з'являється пісок. Кільце міняють під час перебирання передньої осі, заміни сальника чи підшипників маточини, а також якщо знята деталь потемніла, просочилася оливою до стану твердої шайби, розкуйовдилася по краю або втратила пружність і більше не пружинить під пальцем. Окремий привід — свіже мастило, яке швидко сіріє: це означає, що ущільнення вже пропускає абразив усередину. Старе кільце після зняття зазвичай не відновлює форму, тому на будь-яке розбирання моста його закладають у ремкомплект заздалегідь.

Як підібрати та встановити

• Звірте посадкові розміри 50/76 мм і товщину зі знятим кільцем — повстяні пильники зовні схожі, а різниця в пару міліметрів не дасть кришці стати на місце.
• Орієнтуйтеся на каталожний номер 184.31.108, якщо міст уже перебирали й рідна деталь загубилася.
• Перед встановленням очистіть проточку корпуса й шийку вала від старого замасленого бруду, інакше нове кільце сяде з перекосом і почне пропускати пил з перших годин.
• Просочіть повсть консистентним мастилом — так вона одразу працює як ущільнення й не сушить вал на притиранні.
• Затягуйте кришку рівномірно навхрест: перекіс зминає повсть з одного боку й лишає щілину з іншого.

Таке кільце беруть або в парі із сальником і підшипниками на планове перебирання переднього моста, або про запас — для мінітрактора, який постійно працює на оранці, у пилюці та на розбитих польових дорогах, де міст збирає абразив відрами. Заміна забирає ті самі хвилини, що вже витрачені на розбирання маточини, тож досвідчені власники Jinma 200, 204, 240 і 244 тримають пару кілець у наборі витратників разом із прокладками й сальниками.