Пыльник войлочный переднего моста Jinma 200/204/240/244 (50/76 мм)

Пыльник войлочный переднего моста Jinma 200/204/240/244

Плотное войлочное кольцо стоит первым барьером на входе в передний ведущий мост минитрактора и принимает на себя пыль, песок, влагу и абразив, которые иначе доходят до сальника и подшипников поворотной цапфы. Войлок мягко облегает вал, счищает налипшую грязь при каждом обороте и одновременно придерживает смазку внутри корпуса — от состояния этого кольца напрямую зависит, сколько проходит дорогая начинка моста.

Конструкция и размеры

Деталь спрессована из натурального войлока и имеет посадочные размеры 50/76 мм: внутренним диаметром она садится на шейку вала, наружным заходит в проточку корпуса и поджимается крышкой. В каталогах запчастей позиция проходит под номером 184.31.108 и относится к передним мостам Jinma серий 200, 204, 240 и 244. Упругая структура войлока позволяет кольцу обжиматься при затяжке крышки и полностью выбирать зазор без жесткого трения по валу, поэтому оно не греет посадочную шейку и не требует такой точной центровки, как сальник в металлическом корпусе.

Когда пора менять

Войлок срабатывается постепенно и почти незаметно — до тех пор, пока в смазке не появляется песок. Кольцо меняют при переборке передней оси, замене сальника или подшипников ступицы, а также если снятая деталь потемнела, пропиталась маслом до состояния твердой шайбы, разлохматилась по краю или потеряла упругость и больше не пружинит под пальцем. Отдельный повод — свежая смазка, которая быстро сереет: это значит, что уплотнение уже пропускает абразив внутрь. Старое кольцо после снятия обычно не восстанавливает форму, поэтому на любую разборку моста его закладывают в ремкомплект заранее.

Как подобрать и поставить

• Сверьте посадочные размеры 50/76 мм и толщину со снятым кольцом — войлочные пыльники внешне похожи, а разница в пару миллиметров не даст крышке сесть на место.
• Ориентируйтесь на каталожный номер 184.31.108, если мост уже перебирали и родная деталь потеряна.
• Перед установкой очистите проточку корпуса и шейку вала от старой замасленной грязи, иначе новое кольцо сядет с перекосом и начнет пропускать пыль с первых часов.
• Пропитайте войлок консистентной смазкой — так он сразу работает как уплотнение и не сушит вал на притирке.
• Затягивайте крышку равномерно крест-накрест: перекос сминает войлок с одной стороны и оставляет щель с другой.

Такое кольцо берут либо в паре с сальником и подшипниками на плановую переборку переднего моста, либо про запас — для минитрактора, который постоянно работает на пахоте, в пыли и на разбитых полевых дорогах, где мост собирает абразив ведрами. Замена занимает те же минуты, что уже потрачены на разборку ступицы, поэтому опытные владельцы Jinma 200, 204, 240 и 244 держат пару колец в наборе расходников вместе с прокладками и сальниками.