Прокладка кришки головки циліндра DL190-12

Прокладка кришки головки циліндра DL190-12

Пласке ущільнення стику між клапанною кришкою та головкою циліндра дизельного двигуна DL190-12 — одноциліндрового чотиритактного мотора потужністю 12 к.с. з рідинним охолодженням, який встановлюють на мототрактори, мінітрактори та важкі дизельні мотоблоки. Прокладку вирубано за контуром посадкової площини кришки: видовжена рамка із заокругленими кутами, звуженням у середній частині та широким заокругленим кінцем. Деталь лягає на площину головки одразу, без підрізання за місцем і без припасовування під кріплення.

Стик клапанної кришки не належить до силових з'єднань, тому герметичність тут тримається не зусиллям затягування, а станом ущільнення. Прокладка утримує оливу в зоні коромисел і клапанних пружин, куди вона подається під час роботи привода клапанів, і не дає їй виходити назовні — на головку, циліндр, випускний колектор та корпус двигуна. Водночас вона закриває стик від пилу й абразиву, якого під час роботи такої техніки завжди вистачає: польові роботи, ґрунтовий пил, постійний обдув від вентилятора системи охолодження.

Коли ставлять нову

• Після кожного регулювання теплових зазорів клапанів: знята прокладка вже обтиснута й під час повторного встановлення зазвичай починає пітніти по периметру.
• За оливних патьоків навколо клапанної кришки, слідів оливи на головці та характерного нагару на випуску.
• Якщо попереднє ущільнення затверділо, втратило пружність, потріскалося або порвалося під час зняття кришки.
• Під час перебирання головки — заміни клапанів, напрямних втулок, коромисел, притирання фасок.
• Коли усувають течі після тривалої роботи двигуна з перегрівом.

Встановлення

Площини головки та кришки очищають від залишків старого ущільнювача й оливної плівки, а саму кришку перевіряють на деформацію: погнута кришка не дасть рівного прилягання навіть із новим ущільненням. Прокладку вкладають сухою або з тонким шаром герметика, орієнтуючи за контуром та отворами, після чого кришку затягують рівномірно, навхрест, помірним моментом. Перетягування видавлює ущільнення зі стику й призводить до повторної течі, тому акуратне зусилля тут важливіше за швидкість складання.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на модель двигуна, а не на модель техніки: той самий DL190-12 трапляється на різних мототракторах і мотоблоках, зокрема на машинах на базі Xingtai 120. За каталогом дизеля прокладка проходить під номером XT12A.01.122 і належить до сімейства DL190-12/DL190-15. Перед купівлею порівняйте зняту деталь із новою за загальною довжиною та шириною рамки, за формою заокругленого кінця й за кількістю та розташуванням вирізів під шпильки — контур має збігатися повністю, без вільного зміщення прокладки на площині.

Таке ущільнення варто тримати в запасі разом із прокладкою головки циліндра та сальниками: клапанну кришку знімають у межах планового обслуговування клапанного механізму, і нова прокладка під рукою рятує від вимушеного простою техніки в розпал сезону.